[发明专利]焊接部韧性和耐延迟断裂特性优异的耐磨损钢板

说明书

技术领域

本发明涉及适合供于建设机械（construction machine）、产业机械（industrial machine）、造船（ship buiding）、钢管（steel pipe）、土木（civil engineering）、建筑等的板厚4mm以上的耐磨损钢板（abrasionresistant steel plate or steel sheet），特别涉及多道焊焊接部（malti passweld）的韧性（toughness）和耐延迟断裂特性（delayed fractureresistance）优异的耐磨损钢板。

背景技术

在建设机械、产业机械、造船、钢管、土木、建筑等的钢铁结构物或机械、装置等中使用热轧钢板时，有时要求钢板的耐磨损性（abrasionresistant property）。以往，作为钢材，为了保有优异的耐磨损性，通常提高硬度（hardness），而通过形成马氏体单相组织（martensite singlephase microstructure），能够飞跃地提高硬度。另外，为了提升马氏体组织自身的硬度，有效的是增加固溶C量（amount of solid solutioncarbon）。

因此，由于耐磨损钢板通常冷裂纹敏感性（cold crackingsusceptibility）高，焊接部的韧性差，所以用于焊接钢结构物（weldedsteel structure）时，通常使其贴合在与岩石（rock）、土砂（earth andsand）等接触的钢部件的表面作为覆盖层（liner）使用。例如，在翻斗车（damped motor lorry）的车斗（vessel）中，有时使用软钢通过焊接工艺进行组装后，仅在与土砂接触的车斗表面粘贴耐磨损钢板而进行利用。

然而，组装焊接结构物后粘贴耐磨损钢板的制造方法，制作麻烦、制造成本增大，所以需求一种可作为焊接结构物强度部件使用的、焊接性、焊接部韧性优异的耐磨损钢板，由此，例如提出了专利文献1～5的耐磨损钢板。

专利文献1涉及耐延迟断裂性优异的耐磨损性钢板及其制造方法，记载了为了改善耐延迟断裂特性而将低Si-低P-低S-Cr、Mo、Nb系组成中含有Cu、V、Ti、B以及Ca中的一种或二种以上的钢，直接淬火（direct quenching，也称为DQ），根据需要进行回火（tempering）的技术。

专利文献2涉及耐磨损性高的钢和钢制品的制造方法，记载了一种提高了耐磨损性的钢，其组成是在0.24～0.3C-Ni、Cr、Mo、B系中，满足由这些元素的含量形成的参数式（parameter formula），并且具有含5～15体积%的奥氏体（austenite）的马氏体或者马氏体·贝氏体组织（martensitic structure and bainitic structure），并且记载了在奥氏体化温度（austenitizing temperature）～450℃之间以1℃/秒以上的冷却速度冷却该成分的钢的技术。

专利文献3涉及韧性（toughness）和耐延迟断裂性优异的耐磨损钢材及其制造方法，记载了一种钢材，其成分组成是以Cr、Ti、B为必需成分，表层为回火马氏体（tempered martensite），内质部为回火马氏体和回火下贝氏体组织（tempered lower bainitic structure），并且，规定了壁厚方向与轧制方向的原始奥氏体粒径的比（aspect ratio of prioraustenite grain diameter），并且，记载了将该成分组成的钢，在900℃以下、累积压下率（cumulative reduction ratio）50%以上的条件进行热轧后，直接淬火，回火的技术。

专利文献4涉及韧性和耐延迟断裂性优异的耐磨损钢材及其制造方法，记载了一种钢材，其成分组成是以Cr、Ti、B为必需成分，表层为马氏体，内质部为马氏体和下贝氏体组织的混合组织或者下贝氏体单相组织，并且规定了以相对于板厚中央部的原始奥氏体粒径的轧制方向原始奥氏体粒径的比表示的原始奥氏体粒的伸长率（elongation rate），并且记载了将该成分组成的钢，在900℃以下、累积压下率50%以上的条件进行热轧后，直接淬火的技术。