[发明专利]用途和组合物

说明书

本发明涉及抗磨添加剂和摩擦改进剂以及它们在润滑剂组合物和燃料组合物中的用途。

将抗磨添加剂和/或摩擦改进剂用于润滑剂组合物中是已知的。将抗磨添加剂和/或摩擦改进剂用于内燃机的燃料组合物中也是已知的。

燃料和燃料添加剂进入到内燃机的曲轴箱润滑剂中是已知的，例如从C. Y. Thiel等人的SAE论文2001-01-1962 “The Fuel Additive/lubricant Interactions：…”的摘要第2段。

多年来二烃基二硫代磷酸锌(ZDDP)已经被作为抗磨添加剂用于润滑剂组合物中。这些添加剂的一个缺点是，当用于润滑内复合发动机时，它们会产生灰，该灰构成了内燃机废气排放物中的颗粒物质。所以令人期望的是降低用于润滑内燃机的成灰添加剂的量。还令人期望的是降低内燃机废气排放物中的锌和/或磷和/或硫的量。因此已经进行了尝试来提供既不包含锌也不包含磷或至少它们的含量降低的抗磨添加剂和/或摩擦改进剂。

美国专利US4376711涉及包含多羧酸的羟基取代的酯和二烃基二硫代磷酸金属盐的添加剂和润滑剂组合物。根据US4376711，所述的酯可以来源于多羧酸与二元醇的酯化。其中指出这样的酯可以是半酯、二酯或聚酯。其中还指出用于制备所述酯的多羧酸可以是脂肪族的饱和的或不饱和的酸，其通常具有总共大约24到大约90个碳原子和大约2到大约3个羧酸基团，并且在该羧酸基团之间具有至少大约9个直到大约42个碳原子。特别令人期望的结果据称是用如下制备的添加剂获得的：将脂肪酸的二聚体(特别是含有与多羟基化合物的共轭不饱和度的那些)酯化来制备。US4376711没有描述羟基多羧酸的甘油酯的用途。

英国专利申请公开GB-2097813-A涉及燃料经济性促进润滑油组合物，其包含润滑粘度的油和作为燃料经济性添加剂的0.05-0.2重量%的C₁₆-C₁₈脂肪酸的甘油偏酯。该组合物用单油酸甘油酯和二油酸甘油酯来举例说明。GB-2097813-A没有描述羟基多羧酸的甘油酯的用途。

欧洲专利申请公开EP-0092946-A2涉及作为润滑剂组合物的燃料经济性添加剂的甘油酯和油溶性铜化合物。优选的酯据称是饱和的或不饱和的C₁₆-C₁₈脂肪酸的甘油单-或二-酯。EP-0092946-A2没有描述羟基多羧酸的甘油酯的用途。

国际专利申请公开WO93/21288涉及一种含有混合的摩擦改进剂的润滑剂组合物，所述的摩擦改进剂是聚脂肪酸酯和烷氧基化的烃基胺的组合。该润滑剂组合物据称表现出提高的燃料经济性。所述的酯据称是下式3的脂肪酸的酯中的一种或其混合物：

3．                                                   

其中R表示亚烷基或亚烯基(alkenylene)烃基，具有10-18个碳原子，R⁸是含有2-5个碳原子和2-4个羟基的多元醇的残基，e是0或1，和d是1、2或3的整数。在更优选的实施方案中，R⁷据称是含有14-16个碳原子的亚烷基，R⁸是甘油的残基，e是0，和d是1或2。式3的酯的酸是单羧酸。

美国专利US5338470涉及烷基化柠檬酸加合物，其作为抗磨和摩擦改进添加剂用于燃料和润滑剂组合物。该烷基化的柠檬酸加合物据称是通过柠檬酸与烷基醇和胺的反应形成的。该反应是用nXRy来描述的，这里R据称是C_1-200烃基或亚烃基或其混合物，并且可以任选地包含氧、氮或硫。“X”据称是胺、醇、硫醇或金属酰胺、醇盐或硫醇盐。该金属据称优选是钠、钾或钙，和“n”是0.2-5.0的数。这样的添加剂仅仅通过柠檬酸和油醇的反应来举例说明。

国际专利申请公开WO2005/087904(对应于US2005/0198894)涉及润滑剂和燃料组合物，其含有下面的通式所表示的羟基羧酸和羟基多羧酸酯：