[发明专利]用于确定多个蓄电池单元的至少一个状态的方法、计算机程序、蓄电池和机动车有效
| 申请号: | 201180030563.X | 申请日: | 2011-05-10 |
| 公开(公告)号: | CN102959791A | 公开(公告)日: | 2013-03-06 |
| 发明(设计)人: | A·伯姆;S·维克特 | 申请(专利权)人: | SB锂摩托有限公司;SB锂摩托德国有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/48 | 分类号: | H01M10/48 |
| 代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 郑立柱 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 确定 蓄电池 单元 至少 一个 状态 方法 计算机 程序 机动车 | ||
1.一种用于确定多个在空间上整合而成并且在电路技术上彼此连接的蓄电池单元(10)的至少一个状态的方法,其中,所述状态的确定通过借助于至少一个观测结构(20)来观测蓄电池单元(10)来实现,其特征在于,观测蓄电池单元的全体(nges)的子集(nx),并且针对比所观测的蓄电池单元(10)更多的蓄电池单元(10)确定由所述观测导出的状态。
2.根据权利要求1所述的用于确定多个在空间上整合而成并且在电路技术上彼此连接的蓄电池单元的至少一个状态的方法,其中,所述状态的确定借助于估计来实现。
3.根据前述权利要求中的至少一项所述的用于确定多个在空间上整合而成并且在电路技术上彼此连接的蓄电池单元的至少一个状态的方法,其中,针对所观测的蓄电池单元(10)以及也针对未观测的蓄电池单元(10)确定各自的状态。
4.根据前述权利要求中的至少一项所述的用于确定多个在空间上整合而成并且在电路技术上彼此连接的蓄电池单元的至少一个状态的方法,其中,至少一个可确定的状态是充电状态或者老化状态。
5.根据前述权利要求中的至少一项所述的用于确定多个在空间上整合而成并且在电路技术上彼此连接的蓄电池单元的至少一个状态的方法,其中,所有蓄电池单元的所述全体(nges)划分成小组,其中,一个小组与蓄电池单元(10)的相应的一个子集(ni)相关联,并且其中,所述观测交替地按小组实现。
6.根据前述权利要求中的至少一项所述的用于确定多个在空间上整合而成并且在电路技术上彼此连接的蓄电池单元的至少一个状态的方法,其中,所述蓄电池单元的所述观测的持续时间(tB)与安排给所述蓄电池单元的所述全体(nges)的观测时间间隔(tobs)的关系为tB/tobs=1/5*106…1/5*105。
7.根据权利要求6所述的用于确定多个在空间上整合而成并且在电路技术上彼此连接的蓄电池单元的至少一个状态的方法,其中,针对至少一个参数(υ)分析:所述蓄电池单元的所述全体(nges)的参数(υi)的方差(σ)是多大,其中,在所述方差(σ)未超过先前设定的临界值(σmax)的情况下,将所述参数的平均变化量(Δυk)用于确定所述蓄电池单元的所述全体(nges)的所有的蓄电池单元(10)的各自的状态。
8.一种计算机程序,在将其加载到数据处理装置的存储机构中之后,所述计算机程序使得所述数据处理装置能够执行根据权利要求1至7中任一项所述的用于确定多个在空间上整合而成并且在电路技术上彼此连接的蓄电池单元的至少一个状态的方法。
9.一种蓄电池,尤其是锂离子蓄电池或者镍氢蓄电池,所述蓄电池包括多个在空间上整合而成并且在电路技术上彼此相连的蓄电池单元以及至少一个蓄电池管理系统,并且所述蓄电池与机动车的驱动系统可连接,其中,所述蓄电池管理系统如此地被构造,即用于实现根据权利要求1至7中至少一项所述的方法。
10.一种机动车,其包括至少一个根据权利要求9所述的蓄电池,其中,所述蓄电池与所述机动车的驱动系统相连接。
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