[发明专利]用于车辆传动装置的轴向移动装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于使车辆传动装置中的、特别是商用车的车辆传动装置中的轴轴向移动的装置。

背景技术

所公开的内容涉及一种用于产生平行于布置在传动装置内部中的轴的力并且将所产生的力传递到轴上的装置。该轴例如可以是同步轴，其可以布置在车辆传动装置中并且同步轴在传动装置运行时必须平行于其轴线移动。由于需要同步轴的支承和润滑，并且安装空间受限，所以不可能将同步轴直接连接至使轴在轴向方向上移动的活塞，这是因为不能达到必需的活塞行程。

发明内容

本发明的目的是提供一种装置，该装置可以在不直接连接至轴的情况下在轴向方向上产生作用于轴的、对于传动装置的运行所必需的力。

该目的利用独立权利要求所述的特征来实现。

本发明的有利的实施方式在从属权利要求中予以说明。

本发明由涉及一种用于使车辆传动装置中的、特别是商用车的车辆传动装置中的轴轴向移动的装置，其中通过叉形件将力在轴向方向上施加到车辆传动装置的轴上，其中该装置包括在活塞壳体中在轴向方向上能够运动的活塞，其中活塞支承在内部引导装置上，以及其中内部引导装置的端部在一侧从活塞壳体中伸出并且在那里与车辆传动装置的壳体连接并且相对于该壳体固定。通过叉形件可以将活塞以简单的方式连接至轴，其中借助该结构可以基于在轴与活塞之间的轴向偏移实现任意的活塞行程。为了吸收通过叉形件基于轴向偏移与轴向方向垂直地传递到活塞上的横向力，设置有内部引导装置，其可以在一侧上超过活塞壳体伸出并且在那里为了导出横向力而与传动装置的壳体连接。

在此可以设计为，活塞将设置在活塞壳体的内部中的压力室划分成第一区域和第二区域。这允许活塞在正轴向方向和负轴向方向上的压力引起的移动，其中通过两个分离的区域不仅可以将正的力和而且可以将负的力在轴向方向上施加到轴上。

此外可以设计为，在内部引导装置上设置有用于密封压力室的槽形密封圈。这允许可能通过活塞运动产生的磨损与传动装置的内部隔开。

也可以设计为，内部引导装置的另外的端部在活塞壳体的另一侧上超过活塞壳体伸出，并且设置有支架，该支架容纳另外的端部并且使另外的端部相对于车辆传动装置的壳体固定。通过支架减小了内部引导装置在横向负荷下的挠曲，为此内部引导装置可以更为简单地固定在相对的侧面上。这导致了部分成本的减小。

此外可以设计为，支架在径向方向上具有轴承间隙。

特别可以设计为，内部引导装置相对于支架具有阶梯部。以此方式可以将作用于内部引导装置上的轴向力导入到传动装置的壳体中。

也可以设计为，内部引导装置设计为中央引导装置。以此方式，作用于活塞与活塞壳体之间的接触点上的力可以均匀分布。

附图说明

现在参照所附的附图借助特别优选的实施方式示例性地说明本发明。

图中示出：

图1示出了轴向移动装置的第一实施方式；

图2示出了轴向移动装置的第二实施方式；以及

图3示出了轴向移动装置的第三实施方式。

具体实施方式

在以下附图中，相同的参考标号表示相同或类似的部件。