[发明专利]回转台单元及其应用

说明书

本发明涉及用于使交通工具旋转的回转台，并且更具体地涉及用于使交通工具转动的回转台，所述交通工具是在其后部处可卸载的，所述交通工具可以是倾卸卡车，例如拖运卡车。本发明还涉及采用在交通工具卸载设施中包括的一个或多个回转台的应用。

某些交通工具，例如倾卸卡车或拖运卡车，由于其尺寸和重量而可能是难以转弯的。转弯过程可能是慢的，并且如果存在从交通工具的机舱的可见性的普遍缺乏，则对于操作者和旁观者来说可能都是危险的。建筑物、其他交通工具和/或设备如果被转弯的交通工具碰撞则可能被损坏。

此外，当交通工具正在进行急转弯时，可能将大的应变置于交通工具以及交通工具正在上面行进的表面上。例如，当交通工具进行多重转弯操作时，可能发生轮胎的摩擦以及转向部件的超负荷。

根据本发明的第一方面，提供了一种用于使交通工具旋转的回转台单元，回转台单元包括回转台以及可旋转地支撑所述回转台的支撑结构。

优选地，所述回转台单元被可旋转地支撑在所述支撑结构内。优选地，所述支撑结构包括实质上封闭的壳体。因此，所述单元可以特别地适合于结合到泥土或土壤中或停靠在泥土或土壤上。

优选地，所述单元被配置为整装模块(self-contained module)的形式，其可以是能够自由地竖立在地表面上的整装模块。因此，可以是可能的是，不需要用于安装所述单元的挖掘工作。

所述模块可以是被预组装并且运输至其将被安装的地点的模块。在本发明的优选实施方案中，所述单元采取卡盘(cartridge)的形式。

所述单元可以包括动力驱动源以驱动所述回转台，或者可选择地，所述单元被配置为耦合于外部驱动源。

在本发明的优选实施方案中，所述单元包括设置在所述支撑结构中并且固定于所述回转台的环形齿条传动(annular rack gear)以及与所述齿条传动啮合以驱动所述回转台的可驱动游星齿轮(pinion gear)。

在本发明的优选实施方案中，所述回转台包括平台(deck)，除了被所述回转台界定的可旋转部分之外，所述平台包括被所述支撑结构界定并且包围所述可旋转部分的静止部分。优选地，所述静止部分具有大体上正方形形状的周边。

优选地，所述平台包括预应力和/或钢筋混凝土。

优选地，所述平台包括面板。优选地，所述面板包括被并排地设置以界定所述回转台的大体圆形的支撑表面的多个段状面板。

优选地，每个面板包括基部以及从所述基部围绕其周边向上地延伸的壁，所述基部和壁界定所述混凝土在其中凝固的支撑性安全壳结构(supportive containment structure)。优选地，每个面板还包括在所述壁的相对部分之间延伸跨过所述安全壳结构的内部的抗拉增强构件，例如缆线和/或棒材。

优选地，所述回转台包括支撑其面板/所述平台的可旋转部分的框架。

优选地，所述单元还包括可移除的中心轴承组件，所述回转台的中心部分经由所述可移除的中心轴承组件通过所述单元的基部可旋转地支撑。

在本发明的优选实施方案中，所述中心轴承组件耦合于所述框架的中心部分，并且可以在所述框架保持在所述支撑结构中时与其去耦(decouple)。为此，所述平台可以包括中心部分，所述中心部分是可移除的以提供进入，以允许所述轴承组件与所述中心部分去耦。所述框架优选地被配置为允许填充物在所述轴承组件和所述中心部分去耦之前插入在所述中心部分和所述基部之间，由此所述填充物在去耦之后支撑所述中心部分。所述中心部分优选地被配置为具有穿过其的至少一个开口，以提供向所述中心部分和基部之间的空间的进入，以用于插入所述填充物。

优选地，所述单元还包括轮毂，所述轴承组件通过所述轮毂被可释放地耦合于所述框架，并且所述单元被配置为使得所述轴承组件与所述中心部分的去耦可以通过所述轮毂与所述中心部分的去耦来实现，由此所述轮毂在所述框架保持在所述支撑结构中时是与所述轴承组件一起可移除的。

所述中心轴承组件优选地包括回转环。在本发明的优选实施方案中，所述轮毂包括与所述回转环同心并且被支撑在所述回转环上的环形支撑环。

优选地，所述轮毂和框架形成有被可移除的紧固元件固定在一起的邻接凸缘。