[发明专利]用于拉入可动地支承的家具件的拉入装置有效

专利信息
申请号: 201180026973.7 申请日: 2011-04-19
公开(公告)号: CN102933118A 公开(公告)日: 2013-02-13
发明(设计)人: H·黑默勒 申请(专利权)人: 尤利乌斯·布卢姆有限公司
主分类号: A47B88/04 分类号: A47B88/04
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人: 董华林
地址: 奥地利*** 国省代码: 奥地利;AT
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摘要:
搜索关键词: 用于 拉入可动 支承 家具 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种用于将可动地支承的家具件相对于家具体拉入到关闭的终端位置中的拉入装置,该拉入装置包括:带动件,该带动件能与可动的家具件可拆卸地耦联并且该带动件沿着至少局部直线的活动路径可动地支承;以及至少一个用于给带动件加载力的弹簧装置,其中,弹簧装置能通过与带动件分开的弹簧架张紧。

此外,本发明涉及一种具有待说明类型的拉入装置的抽屉抽拉引导装置或者家具。

背景技术

这种拉入装置(例如由本申请人的EP 0391221B1所已知)特别是与抽屉或滑动门使用,这些抽屉或滑动门可在其拉出区域的大部分上自由地活动和在接近关闭运动的终端时才由拉入装置的带动件抓住并且通过弹簧力可靠地拉动到关闭的终端位置中。可动的家具件因此无需使用者继续的力量消耗被自动地拉入到家具体中并且利用预先规定的关闭力保持在那里。通过附加的缓冲装置可以缓冲关闭运动的这一最后的部分,从而可以无干扰的碰撞噪音地达到平缓的关闭过程。在打开可动的家具件时,使用者必须首先通过拉动克服拉入装置的弹簧阻力施加一个力,直至带动件在预先规定的路程之后与可动的家具件脱开并运动到预紧的停放位置中,在该停放位置中弹簧保持在张紧的准备位置中,从而可动的家具件在下一关闭过程中可以重新被拉入。带动件的脱开在抽屉的打开运动中常常以突然的运动对于使用者是可察觉到的,因为由于突然的弹簧断开力,抽屉现在是自由可动的并且由于之前施加的拉力过度地朝向使用者加速。

按照权利要求1的前序部分的拉入装置例如在WO 2009/132626A1中以及在EP 1470769A1中已说明。在这些结构中设有带动件和与之分开的弹簧架,但弹簧装置的力在带动件停入到预紧的停放位置中时突然断开,紧接着抽屉沿打开方向加速。

发明内容

因此本发明的目的是,提出一种开头所述类型的拉入装置,该拉入装置特别是也在打开过程中能实现可动的家具件的和谐的运动。

按照本发明,这通过权利要求1的特征解决。本发明的其他有利的构造形式在各从属权利要求中给出。

因此这样规定,弹簧架在带动件旁或在带动件上可动地支承,并且设有用于在带动件和弹簧架之间运动耦联的耦联装置,在拉出带动件时弹簧装置在弹簧架上的铰接点通过该耦联装置相对于活动的带动件的位置回退,弹簧装置在弹簧架上的铰接点的运动比带动件的运动更慢。在拉出带动件时,在带动件到达停放位置中之前,在该停放位置中该带动件释放与可动的家具件连接的耦联元件,弹簧装置在弹簧架上的铰接点通过耦联装置相对于活动的带动件的位置回退。弹簧架持续地、但可动地与带动件处于连接中。

按照这种方式,弹簧装置比与带动件的活动路径相对应的情况更少地张紧,从而带动件可以在达到停放位置之前更平缓地驶入到该停放位置中。在此,对于使用者一方面为了打开可动的家具件需要更少的力量消耗,另一方面在带动件脱开时的过渡较不突然地进行。

按照一种实施例可以规定,为弹簧架提供的路程大于带动件的有效路程,由此(按照物理公式:功=力×路程)为了张紧弹簧装置也需要更少的手动的力。通过为弹簧装置提供更长的张紧路径也可以减少摩擦,由此为了打开可动的家具件也需要更少的手动的力。

通过耦联装置,在可动的家具件运动时,在带动件和弹簧装置在弹簧架上的铰接点之间的相对位置可改变。耦联装置可以例如将带动件的直线运动转化成弹簧架的枢转运动或反之亦然。在此,耦联装置可以包括滑动件和弹簧架,其中,滑动件和弹簧架可以具有相互啮合的齿部。在一种可能的实施例中,齿部可以设置在弹簧架的滚动区域上,而滑动件具有直齿部。

耦联装置可以例如具有减速机械或减速传动装置,由此,带动件的速度至少在张紧路径的一个区域上可减速到弹簧架的较低的速度上,其中,弹簧装置随带动件走过的每单位路程而更少地被张紧。按照这种方式可以减小对于张紧带动件所需要的力。为此,耦联装置可以包括至少一个齿条-齿轮配置结构和/或杠杆机构、特别是带有不同长度的杠杆臂的杠杆机构。耦联装置也可以具有齿轮传动装置或带有拉索或传动带的减速器。

按照本发明的一种实施例可以规定,耦联装置与至少一个控制曲线配合作用,其中,弹簧装置的弹簧架沿着控制曲线被引导。通过控制曲线的存在,弹簧装置的弹簧架可以在该控制曲线上滑动,可以在不同的构造形式中自由地选择作用到带动件上的弹簧力的开始、历程以及终端。

控制曲线可以至少局部与带动件的活动路径分开地构成或与其、特别是在带动件的最后的拉入区域中局部相交。

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