[发明专利]用于汽车座椅的纵向导引装置

权利要求书

1.一种用于车辆座椅、特别是汽车座椅、的纵向导引装置，包括两个细长导轨，所述两个细长导轨包括下导轨(4)，支撑在所述下导轨(4)上以在纵向方向上可移动的上导轨(2)和两个对角地相对且相互偏置的用于导引件(7，8)的支承区域(3，5)，从剖面上看所述上导轨和下导轨中的每一个都具有L形区域和分别连接到该L形区域的两个端部(23，28；52，48)，所述L形区域由基腿(20，40)和L形腿(21，41)构成，所述L形腿(21，41)从所述基腿大体上垂直地突出，其中：

所述上导轨或下导轨的每个端部与相关联的下导轨或上导轨的端部一起在相互互锁的作用下形成包围区域，

所述上导轨(2)的端部(23，28)与相关联的下导轨的相对部分(50，44)一起形成所述支承区域(3，5)，及

多个滚珠(7)在第一支承区域(3)内支撑在形成为圆弧形的端部(27)，

其特征在于，所述第一支承区域(3)由所述下导轨(4)的拐角区域(44)和所述上导轨(2)的形成为圆弧形、用于支承所述多个滚珠的所述端部(27)形成，其中所述下导轨(4)的L形区域的L形腿(41)的第一连接腿(42；42’)在所述上导轨(2)的折弯部分(26)下面向外突出，其中所述拐角区域(44)形成在与所述第一连接腿(42；42’)相连的第二连接腿(43)上。

2.根据权利要求1所述的纵向导引装置，其中所述第一连接腿(42)从所述下导轨(4)的所述L形区域的所述L形腿(41)倾斜地向上且从所述导轨向外突出。

3.根据权利要求1所述的纵向导引装置，其中所述下导轨(4)的所述L形区域的所述第一连接腿(42’)从所述下导轨(4)的所述L形区域的所述L形腿(41)倾斜地向下且从所述导轨向外突出。

4.根据权利要求1所述的纵向导引装置，其中所述下导轨(4)的所述L形区域的所述L形腿(41)的所述第一连接腿(42’)从所述导轨水平地向外突出。

5.根据上述权利要求中任一项所述的纵向导引装置，其中在与所述上导轨(2)的所述L形腿相对的连接腿(24)与相邻的所述端部(28)之间的过渡区域内设有预定折弯位置(29)，所述预定折弯位置(29)的刚度小于与其相邻的所述上导轨(2)的弯曲或折弯部分(10，11)的刚度。

6.根据权利要求5所述的纵向导引装置，其中所述上导轨(2)的至少一个相邻弯曲或折弯部分设有滚压凹痕(10，11)，所述滚压凹痕通过冷加工成形制成以具有更高的刚度，所述凹痕优选具有一致的曲率。

7.根据权利要求6所述的纵向导引装置，其中分别设有所述滚压凹痕(10，11)的所述相邻的弯曲部分是所述上导轨(2)的所述L形区域的拐角区域和倾斜连接腿(25)与所述上导轨(2)的圆弧形端部(28)之间的过渡区域，所述倾斜连接腿(25)连接与所述上导轨(2)的所述L形腿(21)相对的连接腿(24)。

8.根据权利要求6所述的纵向导引装置，其中所述倾斜连接腿(25)从所述导轨倾斜地向下和向外延伸，其中所述倾斜地向下和向外延伸的连接腿(25)与所述上导轨(2)的形成为圆弧形的所述端部(28)之间的所述过渡区域形成为折弯部分(26)。

9.根据权利要求8所述的纵向导引装置，其中从所述导轨的内部空间(I)看，所述折弯部分(26)大体位于穿过从所述基腿(40)大体垂直突出的所述下导轨(4)的所述L形区域的所述L形腿(41)的虚拟中心线(18)上或位于穿过所述下导轨(4)的所述L形区域的所述L形腿(41)的虚拟中心线(18)的相对侧。

10.根据权利要求8或9所述的纵向导引装置，其中所述上导轨(2)在所述折弯部分折弯大约180度且大体上反转延伸方向。

11.根据权利要求7所述的纵向导引装置，其中所述倾斜连接腿(25)从所述导轨倾斜地向上向外延伸，其中所述倾斜地向下和向外延伸的连接腿(25)与所述上导轨(2)的形成为圆弧形的所述端部(28)之间的所述过渡区域形成为折弯部分(26)，所述折弯部分(26)大体位于穿过从所述基腿(40)大体垂直突出的所述下导轨(4)的所述L形区域的所述L形腿(41)的虚拟中心线(18)上。