[发明专利]铁路车辆用盘式制动装置有效
申请号: | 201180025203.0 | 申请日: | 2011-01-27 |
公开(公告)号: | CN103038120A | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | 李宰荣 | 申请(专利权)人: | 裕镇机工产业 |
主分类号: | B61H5/00 | 分类号: | B61H5/00;F16D65/092;F16D65/095;F16D55/224 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 经志强;王莹 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路车辆 用盘式 制动 装置 | ||
1.一种铁路车辆用盘式制动装置,包括借助气缸的气缸杆动作来启动的一对卡钳杠杆,其特征在于,
包括杠杆机构,该杠杆机构连接结合于气缸的气缸杆与一对卡钳杠杆之间。
2.根据权利要求1所述的铁路车辆用盘式制动装置,其特征在于,
上述杠杆机构包括:
杠杆,其一侧紧固地固定于气缸杆,另一侧固定于一对卡钳杠杆中的某一个卡钳杠杆;
偏心杆,其一侧部固定于固定有上述杠杆的反向的卡钳杠杆;
连接杆,其一侧固定于上述杠杆,反向的另一侧以一体方式连接设置于偏心杆的另一侧部。
3.根据权利要求2所述的铁路车辆用盘式制动装置,其特征在于,
上述杠杆利用第一固定销而固定在卡钳杠杆;
在上述杠杆的中央部的规定的位置形成长孔;
连接杆通过在上述长孔插入第二固定销来得到固定。
4.根据权利要求2所述的铁路车辆用盘式制动装置,其特征在于,
上述偏心杆的一侧部利用固定杆来固定设置于卡钳杠杆;
上述偏心杆的另一侧部利用旋转轴来以一体的方式连接设置于连接杆。
5.根据权利要求4所述的铁路车辆用盘式制动装置,其特征在于,将上述固定轴和偏心杆视为一对时,上述固定轴和偏心杆以位于卡钳杠杆的之间的上部、下部的方式设有两对。
6.根据权利要求4所述的铁路车辆用盘式制动装置,其特征在于,上述偏心杆和连接杆形成有倾斜角,以使设有旋转轴的方向朝向制动头方向。
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