[发明专利]具有格栅或叶栅的飞机喷射发动机推力反向器有效
申请号: | 201180023775.5 | 申请日: | 2011-05-10 |
公开(公告)号: | CN102893010A | 公开(公告)日: | 2013-01-23 |
发明(设计)人: | 居·伯纳德·沃琪尔 | 申请(专利权)人: | 埃尔塞乐公司 |
主分类号: | F02K1/72 | 分类号: | F02K1/72;F01D11/00;F16J15/02 |
代理公司: | 北京万慧达知识产权代理有限公司 11111 | 代理人: | 白华胜;段晓玲 |
地址: | 法国贡夫*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 格栅 飞机 喷射 发动机 推力 反向 | ||
1.一种用于飞机双流喷射发动机机舱的叶栅推力反向器,包括:
支撑多个叶栅(7)的前部框架(9);
滑动安装在直接喷射位置和反向喷射位置之间的罩(13),在直接喷射位置,所述罩(13)覆盖所述叶栅(7),在反向喷射位置,所述罩暴露所述叶栅(7),所述罩(13)包括一个大致环形隔板(17),该环形隔板(17)设置在与所述前部框架(9)边对边的位置,并且当罩(13)位于直接喷射位置时,该环形隔板(17)径向位于所述叶栅(7)中;
推力反向襟翼(31),在直接喷射位置和反向喷射位置之间可枢转安装在所述隔板(17)上,在直接喷射位置,所述襟翼(31)使得冷气流(F1)位于推力反向器的下游,在反向喷射位置,所述襟翼(31)将所述冷气(F2)引导向所述叶栅(7);并且,
汽缸(19),在直接喷射和反向喷射位置之间用于驱动所述罩(13);
所述推力反向器的特征在于所述汽缸(19)的上游端安装在所述机舱的固定部分,所述汽缸(19)的下游端安装在所述隔板(17)的上游边缘(27)。
2.如权利要求1所述的推力反向器,其特征在于所述汽缸(19)位于所述叶栅(7)的下方。
3.如权利要求1所述的推力反向器,其特征在于所述汽缸(19)位于所述叶栅(7)之间。
4.如权利要求2所述的推力反向器,其特征在于所述汽缸(19)的轴与所述隔板(17)共线。
5.如权利要求1所述的推力反向器,其特征在于所述隔板(17)具有向机舱内部折叠的上游边缘(27),支撑配件(25)以固定所述汽缸(19)的下游端。
6.如权利要求5所述的推力反向器,其特征在于所述上游边缘(27)还能够支承一个密封环(29),当所述可活动罩(13)位于直接喷射位置时,该密封环(29)可以被压向所述前部框架(9)。
7.如权利要求5所述的推力反向器,其特征在于所述前部框架(9)具有设置密封(29)的环形凹槽(41),所述隔板的上游边缘(27)具有当可活动罩(13)位于直接喷射位置时与凹槽(41)配合的裙缘(43)。
8.如权利要求1所述的推力反向器,其特征在于所述前部框架(9)具有能够容纳所述汽缸(19)的下游端的空腔,并且当所述可活动罩(13)位于直接喷射位置时,容纳所述配件(25)的至少一部分。
9.一种用于飞机双流涡轮喷气发动机的机舱,包含根据前述权利要求任一项所述的推力反向器。
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