[发明专利]用于机动车辆的软天窗模块及其在机动车辆车身顶蓬中的安装方法

说明书

技术领域

本发明涉及用于机动车辆的软天窗模块，所述软天窗模块用于被安装在车辆车身顶蓬的开口中。

本发明同样涉及将所述软天窗模块安装到车辆车身顶蓬的开口中的安装方法以及装配有至少一个由软天窗模块组装而成的软天窗的机动车辆。

背景技术

更具体地说，本发明应用至图1至3中示出的软天窗结构，其中主要部件在申请人提交的法国专利申请FR0951697中得以介绍。

所述图中示出的软天窗包括固定在前横梁2和后横梁3之间的布1，所述后横梁3属于固定在开口8中的机构，所述开口8实现在机动车辆的车身顶蓬上。

所述机构允许将布1在如图1所示的布1被撑开从而将车身顶蓬的开口8关闭的位置与如图3所示的布1向开口8的后部收拢从而将所述开口8打开的位置之间移动。

为此，软天窗的机构的每一侧包括沿着轴线14彼此铰接且在布1下方延伸的第一和第二杠杆12，13。两个杠杆中的第一杠杆12在前端12a支撑前横梁2，在所述前端12a上固定有布1的前边缘。布1的后边缘1b被固定在后横梁3的后端3b上。

两个杠杆12，13在图1示出的第一位置和图3示出的第二位置之间移动，在所述第一位置上，两个杠杆12，13位于彼此的延长部分中且将布1撑开，在所述第二位置上，两个杠杆彼此撑靠向开口8的后部收拢，布1被松开且围绕着两个杠杆12，13收拢。

软天窗在开口8的每一侧还包括导轨15用于引导第一杠杆12在上述第一位置和第二位置之间移动。

每个第一杠杆12包括在前横梁2下方延伸的臂16，其端部16a接合在导轨15中从而能够在所述导轨15中在上述第一位置和第二位置之间滑动。

每个第二杠杆13的后端部13a沿着与两个杠杆12，13之间的铰接轴线14平行并与导轨15垂直的轴线17被铰接在后横梁3上。

软天窗还包括位于其每个纵向侧上的闭锁器18，所述闭锁器18可以在布的内表面上被手动致动并且与对应的导轨15协作从而将布保持在第一关闭位置上。

当所述两个第一杠杆12位于图1中的车身顶蓬的开口8的第一关闭位置上时，由两个第一杠杆12中的每个支撑的前横梁2和后横梁3抵靠在周边密封垫片20上，所述周边密封垫片20被固定在周边凹槽30中，所述周边凹槽相对于车辆横向的部分分别形成在车身顶蓬的前横梁21和后横梁26中。

为了将软天窗打开，只要在图1中的箭头O的方向上按压两个闭锁器18从而将所述闭锁器18相对于导轨15释放。随后，通过在前横梁2上手动作用从车辆的内部在图2中的箭头F方向上向后拉动软天窗。

在所述移动中，杠杆12的臂16的端部16a在对应的导轨15中滑动，杠杆12围绕着将杠杆12与杠杆13连接起来的铰接节14旋转，且杠杆13围绕着铰接节17旋转。

在所述行程的最后，杠杆12完全地收拢在杠杆13上，组件如图3所示地抵靠在车身顶蓬的后横梁26上。

布1随着杠杆12和13的旋转围绕着所述杠杆12和13收拢且被夹靠在车身顶蓬的后横梁26上，如图3所示。

为了运输软天窗和将其安装在车辆的车身顶蓬开口8中，上述软天窗的不同部件以模块的形式被预先组装，所述模块保证布在车身顶蓬开口8的关闭位置和所述开口的打开位置之间移动机构的几何构造。

所述模块在图4至8中更加具体地被示出，同时参见图1至5。

如图所示，模块包括优选地以刚性塑料实现的总体形状为矩形的平框架40，所述框架40包括若干个穿过周边壁的穿孔41，可以将螺钉42接合到所述穿孔41中从而将框架40固定在限定车身顶蓬开口8和上凹槽30的周边边缘的壁上。周边密封垫片20由外部分20a和内部分20b两部分构成，所述内外两个部分分别包套(chaussant)框架40的外周边边缘和内周边边缘，粘性泡沫材料的垫片20c被固定在框架40的下表面中所形成的槽中。当框架40处于组装到车辆车身顶蓬上的组装位置上时，周边垫片20被容置在上周边凹槽30中。

模块还包括通过固定螺钉彼此平行固定在框架40上的两个导轨15，每个导轨15可以例如有两个固定螺钉且所述固定螺钉锚定在框架40的内挂架43上。如果需要，每个导轨15可以包括将导轨定位在框架40上的至少一个定位销。

此外，后横梁3通过例如两个锚定在框架40的两个外挂架44上的固定螺钉被固定在框架40上。后横梁3同样包括分别穿过框架40的两个孔的两个定位销3d，所述框架40本身包括两个定位销45，所述两个定位销45分别接合在壁31沿着车身顶蓬的后横梁26延伸的部分的两个孔中。