[发明专利]采用选择还原催化剂的废气净化催化剂装置、废气净化方法以及搭载了废气净化催化剂装置的柴油汽车

权利要求书

1.一种废气净化催化剂装置，其从废气流路的上游侧依序配置有：氧化催化剂(DOC)，其包含贵金属成分，该贵金属成分用于将从柴油发动机排出的废气中的氮氧化物(NO)氧化；还原剂喷雾机构，其供给从尿素成分或氨成分中选出的还原剂；以及选择还原催化剂(SCR)，用于使氮氧化物(NOx)与还原剂接触而还原，其特征在于，前述选择还原催化剂(SCR)是不包含贵金属成分的沸石或结晶金属铝磷酸盐，进一步，用于捕集从氧化催化剂(DOC)挥发出的贵金属成分的捕获机构配置于氧化催化剂(DOC)与选择还原催化剂(SCR)之间。

2.根据权利要求1所述的废气净化催化剂装置，其特征在于，所述捕获机构为金属制的线状材料、或者金属制或堇青石制的蜂窝结构体。

3.根据权利要求1所述的废气净化催化剂装置，其特征在于，所述选择还原催化剂(SCR)包含β型沸石，且不包含钒成分。

4.根据权利要求1所述的废气净化催化剂装置，其特征在于，氧化催化剂(DOC)是将铂成分作为贵金属成分负载于一体结构型载体上。

5.根据权利要求4所述的废气净化催化剂装置，其特征在于，贵金属成分中的铂按照金属换算为10wt%以上，且负载量相对于单位体积的一体结构型载体按照金属换算为0.1~10g/L。

6.根据权利要求4所述的废气净化催化剂装置，其特征在于，一体结构型载体为流通型蜂窝结构体、或壁流型蜂窝结构体。

7.根据权利要求1所述的废气净化催化剂装置，其特征在于，进一步配置：用于捕集废气中的微粒成分的过滤器(DPF)、或者捕集微粒成分并在催化剂的作用下燃烧去除的催化剂化过滤器(CSF)。

8.根据权利要求7所述的废气净化催化剂装置，其特征在于，在用于将废气中的氮氧化物(NO)氧化的包含贵金属成分的氧化催化剂(DOC)的下游，配置捕集微粒成分并燃烧去除的催化剂化过滤器(CSF)，并且在该催化剂化过滤器(CSF)的下游依序配置有：用于捕集贵金属成分的捕获机构、还原剂喷雾机构、用于使氮氧化物(NOx)与还原剂接触而还原的选择还原催化剂(SCR)。

9.根据权利要求7或8所述的废气净化催化剂装置，其特征在于，催化剂化过滤器(CSF)是将包含铂成分作为贵金属成分的催化剂组合物被覆于壁流型蜂窝结构体而得到的催化剂化过滤器，贵金属成分中的铂成分的量按照金属换算为10wt%以上，且所被覆的催化剂组合物中的贵金属成分的量相对于单位体积的蜂窝结构体按照金属换算为0.1~10g/L。

10.一种柴油汽车，其搭载了权利要求1~9中任一项所述的废气净化催化剂装置。

11.一种废气的净化方法，其特征在于，使从柴油发动机排出的废气流通于权利要求1~9中任一项所述的废气净化催化剂装置，通过氧化催化剂(DOC)将废气中的氮氧化物(NO)氧化，然后从还原剂喷雾机构供给从尿素成分或氨成分中选出的还原剂，与选择还原催化剂(SCR)接触而将氮氧化物(NOx)还原，并且通过捕获机构将从氧化催化剂(DOC)挥发出的贵金属成分捕集。

12.根据权利要求11所述的废气的净化方法，其特征在于，将烃成分供给于所述氧化催化剂(DOC)的前方，通过贵金属成分将废气加热，在氧化催化剂(DOC)后方将废气中的微粒成分燃烧去除。

13.根据权利要求11所述的废气净化催化剂方法，其特征在于，通过氧化催化剂(DOC)将废气中的一氧化氮/二氧化氮的摩尔份数(NO/NO₂)调整为1/2~2/1。

14.根据权利要求12所述的废气的净化方法，其特征在于，所述氧化催化剂(DOC)后方的废气的加热温度为700℃以上。