[发明专利]无级变速器牵引控制装置

权利要求书

1.一种用于无级变速器的牵引控制装置，所述无级变速器具有：一对座圈、布置成用于接合所述两个座圈且将驱动从一个座圈传递至另一个座圈的至少一个滚子，所述滚子可移动而使得一个座圈的速度能够相对于另一个座圈的速度变化；液压牵引负载致动器，该液压牵引负载致动器接收液压牵引负载压力且作为响应来推动所述座圈和所述滚子接合以便在它们之间提供牵引；以及至少一个液压滚子控制致动器，其布置成用于接收相反的第一反作用压力和第二反作用压力且作为响应来施加反作用力至所述滚子，

所述牵引控制装置包括牵引控制阀，所述牵引控制阀控制所述牵引负载压力且能够在至少两个模式中操作，

在第一模式中，所述牵引控制阀接收(a)对应于所述牵引负载压力的第一引导压力信号，以及(b)对应于所述第一反作用压力和所述第二反作用压力中较高的一个的第二引导压力信号，并且其中，所述牵引控制阀响应于所述第一引导压力信号与所述第二引导压力信号之间的差来控制所述牵引负载压力；以及

在第二模式中，所述牵引控制阀接收(a)对应于所述牵引负载压力的第一引导压力信号，(b)对应于所述第一反作用压力和所述第二反作用压力中较高的一个的第二引导压力信号，以及(c)对应于所述第一反作用压力和所述第二反作用压力中较低的一个的第三引导压力信号，并且其中，所述牵引控制阀根据所述第一引导压力信号、所述第二引导压力信号和所述第三引导压力信号控制所述牵引负载压力，

牵引负载压力与反作用力之间的关系在所述两个模式中是不同的。

2.根据权利要求1所述的牵引控制装置，其特征在于，所述牵引控制阀具有阀部件，所述阀部件可移动以便打开和关闭牵引负载供给端口与压力源之间的连接，从而控制所述牵引负载压力。

3.根据权利要求2所述的牵引控制装置，其特征在于，所述牵引控制阀还包括突板，所述突板可独立于所述阀部件移动，但布置成在受到适当的液压压力时将力施加到所述阀部件上来影响其位置。

4.根据权利要求3所述的牵引负载装置，其特征在于，所述突板具有第一工作面和第二工作面，在所述第二模式中，所述第一工作面和所述第二工作面分别受到所述第一反作用压力和所述第二反作用压力中较低的一个和较高的一个的作用，使得所述突板将力施加到所述阀部件上，该力是所述反作用压力的函数。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的牵引控制装置，其特征在于，所述阀部件具有相对的第一阀部件工作面和第二阀部件工作面，所述突板具有相对的第一突板工作面和第二突板工作面，并且其中：

在所述第一模式中，所述牵引负载压力作用在所述第一阀部件工作面上，而所述第一反作用压力和所述第二反作用压力中较高的一个作用在所述第二阀部件工作面上，以及

在所述第二模式中，所述牵引负载压力作用在所述第一阀部件工作面上，所述第一反作用压力和所述第二反作用压力中较低的一个作用在所述第二阀部件工作面上，并且所述突板的第一工作面和第二工作面分别受到所述第一反作用压力和所述第二反作用压力中较低的一个和较高的一个的作用，使得所述突板将力施加到所述阀部件上，该力是所述反作用压力的函数。

6.根据权利要求4或5所述的牵引控制装置，其特征在于，所述突板的第一工作面和第二工作面具有相等的面积，使得通过所述突板施加的力与所述第一反作用压力和所述第二反作用压力之间的差成比例。

7.根据权利要求3至6中任一项所述的牵引控制装置，其特征在于，所述牵引控制阀还包括第二突板，并且其中，所述牵引控制装置可在第三模式中操作，以便提供牵引负载压力与反作用力之间的第三备选关系。

8.一种用于无级变速器的牵引负载装置，所述无级变速器包括：一对座圈和至少一个滚子，所述滚子布置成接合所述两个座圈且将驱动从一个座圈传递至另一个座圈，所述滚子可移动而使得一个座圈的速度能够相对于另一个座圈的速度变化，所述牵引负载装置包括：液压牵引负载致动器，所述液压牵引负载致动器用于接收液压牵引负载压力且作为响应来施加牵引负载，以便推动所述座圈和所述滚子接合，从而在它们之间提供牵引；以及预先加压的减压弹簧，该预先加压的减压弹簧与所述牵引负载致动器相反地作用来减小牵引负载。

9.根据权利要求8所述的牵引负载装置，其特征在于，所述牵引负载致动器的力通过预先加压的预载弹簧被反作用，使得所述预载弹簧防止所述牵引负载降到低于最小值。