[发明专利]使用航空器客舱表面来引导气流和声音

说明书

相关申请的交叉引用 

本发明基于2010年4月20日提交的临时专利申请号61/326,171并且要求其优先权，该案的全文以引用的方式并入文本中。 

技术领域

本发明大体上涉及用于飞行器的内部系统，并且更具体地，涉及用于在飞行器中改良气流混合和声音投射的内部舱顶面板。 

背景技术

飞行器舱顶面板通常被设计为独立于那些邻近组件的单用途组件。飞行器机舱中的气流控制喷嘴通常将气流向下直接引入该飞行器机舱座椅上，该气流控制喷嘴不会将进入的气流与机舱空气均匀地混合，并且将在飞行器机舱中产生不期望的通风。声音也通常从该飞行器机舱乘客座椅中的朝下的飞行器机舱扬声器中被直接投射，从而在飞行器机舱中产生了非均匀声级。 

需要提供一种用于将气流引入飞行器机舱中的系统，该飞行器机舱使进入的气流与机舱空气完全进行混合，将该气流重新向下导向就坐的乘客们，并且将该气流扩散以防止不期望的通风。也需要提供一种用于将声音能量从飞行器机舱扬声器重新导向以在飞行器机舱中提供更均匀的声级的系统。本发明满足了这些以及其他需求。 

发明内容

简要并概括地说，本发明提供一种系统，该系统用于在飞行器机舱中提供改良的气流混合以及声音投射。该舱顶-箱结构的突出造成了涡流，该涡流使进入的气流与该机舱中的空气完全/充分混合，将该气流重新向下导向就坐的乘客们，并且使该气流扩散以防止在该飞行器机舱中不期望的通风。另外，一个或多于一个扬声器中的声音能量被从该舱顶 面板上反射，以在该机舱中提供更均匀的声级。 

因此，本发明提供一种用于飞行器的内部舱顶面板系统，该飞行器具有带乘客座椅以及舱顶区域的飞行器机舱。该内部舱顶面板系统包括舱顶面板，该舱顶面板具有在该舱顶区域的第一侧内的第一侧边缘，并且具有在该舱顶区域的第二侧内的第二侧边缘。在目前优选的方面中，该舱顶面板具有凹状、向下弯曲的结构。第一头顶储藏箱可被提供在该舱顶区域的第一侧内，并且该舱顶面板的第一侧边缘优选地被设置在该第一头顶储藏箱的上方，与该第一头顶储藏箱间隔开并且邻近，从而为该舱顶面板的第一侧边缘与该第一头顶储藏箱之间的气流限定了气流间隙。 

第一气流导向面板在该舱顶面板的第一侧边缘的下方被安装该舱顶区域的第一侧中，该第一气流导向面板限定了在该第一气流导向面板与该舱顶面板之间的气流通道。在另一目前优选的方面，该气流通道从该第一面板部分的第一边缘到该第一面板部分的第二边缘变宽。在另一目前优选的方面中，该第一气流导向面板的第一面板部分具有凹状、向下弯曲的结构。在另一目前优选的方面中，该第一气流导向面板可作为帷幔，并且可包括照明组件。在另一目前优选的方面中，该帷幔可包括扬声器。 

第二气流导向面板被安装在该舱顶区域的第二侧，该第二气流导向面板限定了涡流空间，并且气流供给源被提供在该舱顶区域的第一侧内以将气流引入该舱顶区域。该第一气流导向面板也优选地包括第二面板部分，该面板部分连接到该第一面板部分的该相反/相对第二边缘；根据该第一气流导向面板的第二面板部分从该第一面板部分的第二边缘大致延伸到该第一头顶储藏箱，使得来自该气流供给源的气流被充分地导向流经在该第一气流导向面板与该舱顶面板之间的气流通道。在目前优选的方面中，该气流供给源被设置为紧邻该舱顶面板，并且提供大致平行于该舱顶面板的气流方向。该第二气流导向面板在该舱顶区域的该第二侧提供了与该气流供给源相对的屏障，由此使通过该气流通道向该涡流空间引入的气流在所述涡流空间中造成涡流，该涡流使进入的气流与在该飞行器机舱中的空气充分混合，并且该舱顶面板以及涡流将进入的 气流重新向下导向就坐的乘客们，从而将这个进入的气流扩散到该飞行器机舱中的空气中以防止在该飞行器机舱中不期望的通风。第二头顶储藏箱可被提供在该舱顶区域的第二侧中，并且该第二气流导向面板优选地被配置在该舱顶面板的第二侧与该第二头顶储藏箱之间。在目前优选的方面中，该第二气流导向面板的第一面板部分的第一侧邻接该舱顶面板的第二边缘。在另一目前优选的方面中，该第二气流导向面板的第一面板部分的第一侧被连接到该舱顶面板的第二边缘上。在另一目前优选的方面中，该第二气流导向面板包括第二面板部分，该第二面板部分连接到该第二气流导向面板的第一面板部分的第二相反/相对的边缘，并且该第二气流导向面板的第二面板部分从在该第一面板部分的第二边缘大体到该第二头顶储藏箱之间延伸。