[发明专利]具有质量平衡设备的往复活塞式内燃机有效
申请号: | 201180019628.0 | 申请日: | 2011-04-22 |
公开(公告)号: | CN102906451A | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
发明(设计)人: | M·阿沙伯;J·瓦格纳 | 申请(专利权)人: | 施泰尔发动机有限公司 |
主分类号: | F16F15/26 | 分类号: | F16F15/26 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 沈英莹 |
地址: | 奥地利*** | 国省代码: | 奥地利;AT |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 质量 平衡 设备 往复 活塞 内燃机 | ||
1.往复活塞式内燃机(1),具有至少一个发动机气缸(2、3)和至少一个在所述发动机气缸中振动的发动机活塞(5、6)以及至少一个通过曲拐(15)和平衡连杆(16)由曲轴(11)振动地驱动的平衡质量体(14),所述平衡质量体借助于分别配属于相应平衡质量体(14)的线性引导装置(17)平移地引导,其特征在于,至少两个彼此间隔开的引导元件(18、19)构成用于所述平衡质量体(14)的所述线性引导装置(17),并且在所述平衡质量体(14)上在两个彼此保持距离的引导元件(18、19)之间的中间区段中构成有用于铰接式地与所述平衡连杆(16)连接的支承结构(23)。
2.根据权利要求1所述的往复活塞式内燃机,其特征在于,所述彼此保持距离的引导元件(18、19)由与发动机壳体固定连接的引导栓(20、21)形成,并且在所述平衡质量体(14)的远端的端部区段中构成有与所述引导栓(20、21)共同作用的引导孔(31、32)。
3.根据权利要求2所述的往复活塞式内燃机,其特征在于,所述引导孔(31、32)由固定在所述平衡质量体(14)的容纳孔中的滑动衬套(33、34)形成。
4.根据权利要求1所述的往复活塞式内燃机,其特征在于,所述平衡连杆(16)与所述平衡质量体(14)之间的铰接式支承结构(23)包括连接栓(28),所述连接栓的栓轴线(27)与曲轴轴线(22)平行地分布。
5.根据权利要求1所述的往复活塞式内燃机,其特征在于,所述引导元件(18、19)以径向间距(37、38)定位在所述曲轴轴线(22)的两侧,并且在所述曲轴轴线(22)的轴向方向上彼此间隔开地布置。
6.根据权利要求2所述的往复活塞式内燃机,其特征在于,引导栓(20、21)的引导轴线或纵轴线(39、40)与所述曲轴轴线(22)之间的径向间距(37、38)小于对应重体(42)相对于曲轴拐的最大旋转半径(41),或者小于用于所述往复式活塞发动机的发动机活塞(5、6)的曲柄传动装置的最大旋转半径(43)。
7.根据权利要求1所述的往复活塞式内燃机,其特征在于,所述引导元件(18、19)在其远离发动机壳体的端部上通过连接横梁(50)彼此固定连接。
8.根据权利要求1所述的往复活塞式内燃机,其特征在于,所述引导元件(18、19)、尤其是引导栓(20、21)实施为空心体、尤其是施为空心圆柱体。
9.根据权利要求1所述的往复活塞式内燃机,其特征在于,在所述平衡连杆(16)中构成有至少一个将第一和第二连杆孔眼(46、47)进行连接的润滑介质通道(45),所述润滑介质通道设置用于向所述平衡质量体(14)上的所述铰接式支承结构(23)供应润滑介质。
10.根据权利要求2所述的往复活塞式内燃机,其特征在于,从所述平衡质量体(14)上的所述铰接式支承结构(23)出发,至少分别构成有至少一个向所述引导孔(31、32)延伸的第二润滑介质通道(48、48’)。
11.根据权利要求9和10所述的往复活塞式内燃机,其特征在于,所述第一和第二润滑介质通道(45;48、48’)通过至少一个分布在所述铰接式支承结构(23)的连接栓(28)中的连接通道(49)流动连通。
12.根据权利要求1所述的往复活塞式内燃机,其特征在于,所述平衡质量体(14)在平行于所述引导元件(18、19)的引导方向的视图中具有近似矩形的外形轮廓,而在平行于所述曲轴轴线(22)的视图中具有近似弧形或者镰刀形的外形轮廓。
13.根据权利要求1所述的往复活塞式内燃机,其特征在于,所述平衡质量体(14)在平行于所述引导元件(18、19)的引导方向的视图中具有近似矩形的外形轮廓,并且为所述平衡质量体(14)的每个角区域配属一个引导元件(18、18’;19、19’)。
14.根据权利要求1所述的往复活塞式内燃机,其特征在于,在所述平衡质量体(14)与所述平衡连杆(16)之间的连接栓(28)的栓轴线(27)处于所述平衡质量体(14)的重心上、尤其是质心上,或者尽可能靠近所述平衡质量体(14)的重心、尤其是质心。
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