[发明专利]具有集成的脉冲逆变器和提高的可靠性的耦合单元和蓄电池模块

权利要求书

1.一种用于蓄电池模块(40)的耦合单元(30)，所述耦合单元(30)包括第一输入端(31)、第二输入端(32)和输出端(33)，其特征在于，所述耦合单元(30)被构造为根据控制信号将所述第一输入端(31)或所述第二输入端(32)与所述输出端(33)相连接。

2.根据权利要求1所述的耦合单元(30)，具有换向开关(34)，其被构造为根据所述控制信号将所述第一输入端(31)或所述第二输入端(32)与所述输出端(33)相连接。

3.根据权利要求1所述的耦合单元(30)，具有第一开关(35)和第二开关(36)，所述第一开关(35)连接在所述第一输入端(31)和所述输出端(33)之间，所述第二开关(36)连接在所述第二输入端(32)和所述输出端(33)之间。

4.根据权利要求3所述的耦合单元(30)，其中，所述第一开关(35)和/或所述第二开关(36)被构造为半导体开关，优选地被构造为MOSFET开关或绝缘栅双极型晶体管(IGBT)开关。

5.一种具有根据前述权利要求中任意一项所述的耦合单元(30)的蓄电池模块(40)，所述蓄电池模块(40)具有至少一个蓄电池单元(41)，优选为锂离子蓄电池单元，所述蓄电池单元(41)连接在所述耦合单元(30)的所述第一输入端(31)和所述第二输入端(32)之间，其中所述蓄电池模块(40)的第一端子(42，41)与所述耦合单元(30)的输出端(33)相连接，且所述蓄电池模块(40)的第二端子(41，42)与所述耦合单元(30)的第二输入端(32)相连接。

6.一种具有一个或多个、优选为三个蓄电池模块组(50)的蓄电池，其中，蓄电池模块组(50)具有多个串联连接的、依据权利要求5所述的蓄电池模块(40)以及控制单元，其被构造为，产生用于所述耦合单元(30)的控制信号并将其输出至所述耦合单元(30)。

7.根据权利要求6所述的蓄电池，其中，依据权利要求3或4中任意一项构造所述耦合单元(30)，并且其中，所述控制单元被构造为，闭合所选择的耦合单元(30)的第一开关(35)并断开所述所选择的耦合单元(30)的第二开关(36)，或者断开所述所选择的耦合单元(30)的第一开关(35)并闭合所述所选择的耦合单元(30)的第二开关(36)，或者断开所述所选择的耦合单元(30)的第一开关和第二开关(35，36)。

8.根据权利要求6或7中任意一项所述的蓄电池，其中，所述控制单元还被构造为，在第一时间点将所选择的蓄电池模块组(50)的耦合单元(30)的所有第一输入端(31)与所述所选择的蓄电池模块组(50)的耦合单元(30)的输出端(33)相连接，并且在第二时间点将所述所选择的蓄电池模块组(50)的耦合单元(30)的所有第二输入端(32)与所述所选择的蓄电池模块组(50)的耦合单元(30)的输出端(33)相连接。

9.根据权利要求6至8中任意一项所述的蓄电池，具有与所述控制单元相连接的传感器单元，其被构造为，检测损坏的蓄电池单元(41)并且向所述控制单元示出，其中，所述控制单元被构造为，通过输出适当的控制信号来使具有损坏的蓄电池单元(41)的蓄电池模块(40)失效。

10.一种具有电驱动电机(13)的机动车，所述电驱动电机(13)用于驱动所述机动车，并且所述机动车具有与所述电驱动电机(13)相连接的、根据权利要求6至9中任意一项所述的蓄电池。