[发明专利]车室灯的照明结构

说明书

技术领域

本发明涉及车室灯的照明结构，使得当遮阳板被收纳时处于点亮状态的汽车车室灯熄灭。更具体地说，本发明涉及通过用户的任意操作可以使其点亮/熄灭并且当遮阳板被收纳时可以被可靠熄灭的车室灯的照明结构。

背景技术

作为车辆驾驶室内的照明装置，现有技术中有地图灯和梳妆灯。地图灯安装于仪表盘的车辆宽度方向中心上方的车顶部分。另一方面，梳妆灯装接于遮阳板的背面。后来，独立装接的地图灯和梳妆灯被在使用中共享的单个车室灯代替。车室灯的照明结构有下面三种形式。

（1）一种类型是将车室灯布置在遮阳板的收纳位置处，当遮阳板被收纳时它自动熄灭，然后，当使用遮阳板时，它自动点亮（请参见专利文献1）。

（2）一种类型是将车室灯布置在遮阳板的收纳位置处，当使用遮阳板时，它自动点亮用作梳妆灯；然后，当遮阳板被收纳时，它能够被用作地图灯（请参见专利文献2）。

（3）一种类型是车室灯装接于遮阳板的主体上（请参见专利文献3）。

专利文献1描述的发明的优缺点

根据专利文献1描述的发明，车室灯布置于遮阳板的收纳位置处。当遮阳板收纳于收纳位置处时，车室灯的开关继续被遮阳板的一端按下，使得车室灯保持熄灭。当遮阳板在使用时，在遮阳板被从收纳位置翻转时，此时之前被遮阳板的一端按下的车室灯的开关被释放，使得车室灯被点亮，以对车辆驾驶室照明。根据专利文献1描述的发明，车室灯因为与遮阳板的打开/闭合运动连动而自动点亮/熄灭。这是方便的。然而，另一方面，灯本身不能被手动操作（问题A）。此外，如果遮阳板升起，车室灯被再点亮。

专利文献2描述的发明的优缺点

根据专利文献2描述的发明，车室灯布置于遮阳板的收纳位置处。当遮阳板收纳于收纳位置处时，车室灯的开关被遮阳板的一端按下，使得车室灯被熄灭。当遮阳板在使用时，在遮阳板被从收纳位置翻转时，此时之前被遮阳板的一端持续按下的车室灯的开关被释放，使得车室灯被点亮，以对车辆驾驶室照明。

此外，根据专利文献2描述的发明，在遮阳板上设置了贯通口和用于打开/关闭该贯通口的滑块。当滑块移动时，贯通口被打开，并且在滑块移动的同时，开关被闭合，使得车室灯被自动点亮，并且光通过贯通口进入车辆驾驶室。当滑块移动使贯通口关闭时，随着滑块移动，开关被打开，因此，车室灯被自动熄灭。根据专利文献2描述的发明，车室灯与遮阳板的打开/闭合运动连动而自动点亮/熄灭，与此同时，即使当滑块运动时，车室灯仍可以自动熄灭。这是方便的。然而，因为，贯通口必须布置在遮阳板上，并且滑块和开关必须布置在内部，所以遮阳板变得复杂。由于遮阳板的结构变得复杂，所以容易出现问题，并且成本升高（问题B）。

此外，尽管利用单独布置的开关使灯点亮和熄灭，来代替与滑块的运动连动来使灯点亮/熄灭，能够使电路更简单，但是由于灯隐藏在遮阳板和滑块内，所以用户可能忘记关闭隐藏的灯，而保持点亮（问题C）。

专利文献3描述的发明的优缺点

根据专利文献3描述的发明，车室灯装接于遮阳板的主体上。因此，操作性优异，并且用户不会忘记灯仍亮着。然而，在这种情况下，需要在遮阳板的臂部布置电路。因此，结构变得复杂，并且容易产生问题。此外，价格升高（问题B）。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：JP-UM-A-1-123715

专利文献2：JP-A-2009-161143

专利文献3：JP-A-6-127272

发明内容

本发明要解决的问题

本发明的目的是，通过提供一种车室灯的照明结构，解决现有技术的问题，其中灯本身允许手动操作，以使用户不会忘记熄灭灯，不需要在遮阳板的臂部布置电路，并且结构简单，因此，几乎不发生问题，并且可以削减成本。

解决问题的手段

为了实现该目的，本专利申请的第一发明具有下列特征：其具有：遮阳板，布置在车顶部分中，并且在工作位置与收纳位置之间可旋转；车室灯，设置在所述车顶部分中，并且被收纳于所述收纳位置的遮阳板覆盖；以及点亮/熄灭开关，用于接通/断开所述车室灯，并且布置在所述车室灯上或者其附近；所述开关能够在接通位置与断开位置之间转换；当所述开关处于所述接通位置时，如果所述遮阳板收纳在所述收纳位置，因为所述遮阳板，所以所述开关物理地从所述接通位置转换到所述断开位置。