[发明专利]旋转连接器装置

说明书

技术领域

本发明涉及安装在汽车等车辆上的旋转连接器装置，详细而言，涉及用于利用扁平电缆将方向盘侧和车体侧之间电连接的旋转连接器装置。

背景技术

以往，作为使用了所述扁平电缆的旋转连接器装置，例如在已经提出的旋转连接器(参照专利文献1)中公开了如下结构：用对轴支承在保持架（承座）上的旋转辊和突出设置在该旋转辊的附近的引导壁对收纳在环状空间内的扁平电缆的翻转部分进行引导。

进行详细论述，如图8所示，上述扁平电缆C的外侧卷绕部分Co沿着定子构件的外筒体61的内周面卷绕，该扁平电缆C的内侧卷绕部分Ci以沿着转子构件的内筒体62的外周面卷绕的状态收纳在环状空间内。另外，扁平电缆C的翻转部分Cr卷绕在被保持架轴支承的一个旋转辊63上。另外，翻转部分Cr所卷绕的旋转辊63配置在通过沿着周向配置在与保持架同心的圆上的其他旋转辊63的轴中心P的基准线Ｄ上。

上述构成的旋转连接器的转子构件向顺时针方向旋转时，扁平电缆C的翻转部分Cr按压于引导壁64，在该按压力的作用下，保持架向顺时针方向旋转。另外，转子构件向逆时针方向旋转时，将扁平电缆C的翻转部分Cr所卷绕的旋转辊63向逆时针方向牵引，保持架向逆时针方向旋转。

在上述那样的构造中，在卷绕于外筒体61的内周面的扁平电缆C的外侧卷绕部分Co不存在拐点，在卷绕在内筒体62的外周面的扁平电缆C的内侧卷绕部分Ci存在拐点，因此，横跨内侧卷绕部分Ci的拐点的曲率变形率朝向该拐点的下流侧和上流侧逐渐变大。

因而，向顺时针方向旋转时，扁平电缆C中的曲率变形率较大的翻转部分Cr以压抵于引导壁64的外侧角部附近的状态被限制，扁平电缆C的翻转部分Cr一边滑动到引导壁64的外侧角部附近一边送出扁平电缆C。

也就是说，扁平电缆C的翻转部分Cr与引导壁64进行点接触或者线接触，因此，翻转部分Cr与引导壁64接触的面积较小，在扁平电缆C的翻转部分Cr受到来自承座的负荷(反作用力)局部集中地施加的状态下滑动。因此，反复进行连接器的旋转操作的情况下，有可能产生如下问题：扁平电缆C的叠层易于磨耗，例如因磨耗而露出的导体短路、或者导体断线。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2009－217974号公报

发明内容

发明所要解决的问题

本发明的目的在于提供能够大幅地减少扁平电缆的翻转部分一边滑动一边送出扁平电缆的次数的旋转连接器装置。

解决问题的技术方案

本发明的旋转连接器装置，该旋转连接器装置通过使转子和定子能够向顺时针方向和逆时针方向相对旋转地嵌合，所述转子包括环状的旋转侧环板和形成在该旋转侧环板的内周缘的圆筒状的内周筒部，所述定子包括环状的固定侧环板和形成在该固定侧环板的外周缘的圆筒状的外周筒部；在由所述转子的旋转侧环板和内周筒部以及所述定子的固定侧环板和外周筒部构成的收容空间内收容有将旋转辊被轴支承的环状的承座和以能够绕紧和回绕的方式容纳的扁平电缆，该扁平电缆电连接所述转子侧和所述定子侧，并且在长度方向的中途形成有通过使卷绕方向翻转而形成的翻转部分；其特征在于，在所述承座的上表面上设置有多个旋转辊和限制部：该多个旋转辊在周向上隔开等间隔地配置在该承座的同心圆上；该限制部设置在该多个旋转辊中的一个旋转辊的被所述翻转部分所卷绕的一侧，并以允许该翻转部分的接近、离开的间隔隔开从而允许来自所述翻转部分的按压；被所述翻转部分所卷绕的这个旋转辊配置在比基准线靠外侧的位置，所述基准线由沿着周向配置在与所述承座同心的圆上的其他旋转辊的轴中心连结而成。

采用上述构成，能够大幅地减少扁平电缆的翻转部分一边滑动一边送出扁平电缆的次数。

详细而言，将扁平电缆的翻转部分所卷绕的一个旋转辊配置在比基准线靠外侧的位置，该基准线由沿着周向配置在与承座同心的圆上的其他旋转辊的轴中心连结而成，因此，能够使形成在翻转部分通过的旋转辊与限制部之间的间隙的形状与翻转部分的曲率相吻合，并且，使旋转连接器装置从逆时针方向切换成顺时针方向时，翻转部分与旋转辊之间的接触状态被解除，能够増大成为与限制部接触之前的，翻转部分与旋转辊和限制部都不接触的状态的移动距离。

其结果，在搭载于车辆时，旋转连接器装置针对在车辆行驶时自车辆驾驶盘受到的微揺动、也就是说，从微小角度的逆时针方向向顺时针方向切换时的动作的反复，能够増大扁平电缆不与限制部接触的状态。