[发明专利]用于重载车辆车轮的轮胎

权利要求书

1.一种轮胎（1），所述轮胎具有胎面（2），所述胎面包括两个胎肩部分（L2，L3）和横跨赤道面（X-X）的中央部分（L1），其中：

每个所述胎肩部分（L2；L3）均具有至少一个胎肩块体行（13；14），所述胎肩块体行包括多个胎肩块体（22；27）；

所述中央部分（L1）具有：中央块体的至少一个第一中央行（9）和至少一个第二中央行（10），所述第一中央行和第二中央行包括多个中央块体（32；33）；和侧向块体的至少一个第一侧向行（11）和至少一个第二侧向行（12），所述第一侧向行和第二侧向行包括多个侧向块体（34；35）；

所述第一中央行和第二中央行（9；10）的中央块体（32；33）的平均宽度l1小于所述胎面的总宽度L的15%；所述第一中央行和第二中央行（9；10）的中央块体（32；33）分别被第一横向槽（16；17）纵向分开；

具有“Z字形”进程的第一圆周槽（4）将所述第一中央行（9）的中央块体（32）与所述第二中央行（10）的中央块体（33）轴向分开，所述第一圆周槽包括多个第一倾斜段（4a），所述第一倾斜段与多个第二段（4b）交替，所述第二段相对于所述第一倾斜段（4a）反向倾斜；

所述第一圆周槽（4）的宽度小于5mm，并且所述第一圆周槽的深度大于10mm；

所述第一倾斜段（4a）和反向倾斜的所述第二段（4b）在所述第一中央行和第二中央行的每个中央块体上均限定第一倾斜侧部和相对于所述第一倾斜侧部反向倾斜的第二侧部，所述第一倾斜侧部和所述第二侧部适于形成所述中央块体的凸出部分；

所述第一中央行（9）的每个中央块体（32）相对于所述第二中央行（10）的中央块体（33）布置成使得所述第一中央行的每个中央块体的第一侧部面向所述第二中央行的第一中央块体的第二侧部，并且使得第一中央行的每个中央块体的第二侧部面向所述第二中央行的第二中央块体的第一侧部，所述第二中央行的第二中央块体与所述第二中央行的第一中央块体不同。

2.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述第一中央行（9）的每个中央块体（32）相对于所述第二中央行（10）的中央块体（33）布置成使得所述第一中央行的每个中央块体的第一侧部面向所述第二中央行的第一中央块体的第二侧部，并且使得所述第一中央行的每个中央块体的第二侧部面向所述第二中央行的第二中央块体的第一侧部，所述第二中央行的第二中央块体周向地毗邻所述第二中央行的第一中央块体。

3.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述第一中央行和第二中央行（9；10）的中央块体（32；33）的沿着轴向方向测量得到的块体平均宽度l1和沿着圆周方向测量得到的块体平均高度H1之间的比介于0.6和0.8之间。

4.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述第一中央行和第二中央行（9；10）的中央块体（32；33）具有大体凸多边形的形状。

5.根据前述权利要求中的任一项所述的轮胎，其特征在于，第二横向槽（18；19）将所述侧向块体（34；35）周向分开。

6.根据权利要求5所述的轮胎，其特征在于，所述第二横向槽（18；19）的宽度随着深度变化。

7.根据前述权利要求中的任一项所述的轮胎，其特征在于，胎肩横向槽（23；28）将所述胎肩部分（L2；L3）的胎肩块体周向分开。

8.根据权利要求7所述的轮胎，其特征在于，所述胎肩横向槽（23；28）的深度小于12mm。

9.根据前述权利要求中的任一项所述的轮胎，其特征在于，所述胎肩部分（L2；L3）的胎肩块体的沿着轴向方向测量得到的平均宽度l3和沿着圆周方向测量得到的平均高度H3之间的比介于0.9和1.1之间。

10.根据前述权利要求中的任一项所述的轮胎，其特征在于，所述胎肩块体（23；28）的沿着轴向方向测量得到的平均宽度l3大于胎面带的宽度L的15%。

11.根据前述权利要求中的任一项所述的轮胎，其特征在于，所述胎肩、第二横向槽和第一横向槽各自的平均深度随着从所述胎肩部分（L2；L3）向所述赤道面（X-X）轴向移动而增大。

12.根据前述权利要求中的任一项所述的轮胎，其特征在于，所述第一圆周槽、第二圆周槽和第三圆周槽各自的平均宽度随着从所述胎肩部分（L2；L3）向所述赤道面（X-X）轴向移动而减小。