[发明专利]可更换电池和车辆之间的联接器

权利要求书

1.一种在可更换电池（2）和车辆（3）之间的联接器（1），以便在所述电池（2）和车载电气系统之间产生电接触，其中所述联接器（1）包括至少一个车辆侧联接部分（4）和至少一个电池侧联接部分（5），每个联接部分具有至少一个电接触部位（7a、7b、8a、8b），

其特征在于，在所述电池（2）机械固定到所述车辆（3）之前彼此分离的所述联接部分（4、5）的接触部位（7a、7b、8a、8b）在所述电池已经机械固定到所述车辆之后可以相互接触。

2.如权利要求1所述的联接器，其特征在于，所述联接部分（4、5）的相互配属的电接触部位（7a、7b、8a、8b）分别构成插入式连接。

3.如权利要求1或2所述的联接器，其特征在于，所述车辆侧联接部分（4）承受在联接方向的相反方向上作用的回复力。

4.如权利要求3所述的联接器，其特征在于，所述车辆侧联接部分（4）包括产生所述回复力的至少一个复位弹簧（11）。

5.如权利要求4所述的联接器，其特征在于，所述复位弹簧（11）被实施作为在弹簧插端（12）上被引导的螺旋弹簧。

6.如权利要求1至5中任一项所述的联接器，其特征在于，所述联接部分（4、5）可彼此被螺旋紧固，并且通过所述联接部分（4、5）的螺旋紧固来产生所述电接触。

7.如权利要求1至6中任一项所述的联接器，其特征在于，至少一个开关（16）布置在所述联接部分（4、5）的至少一个上，在连接所述电接触部位（7a、7b、8a、8b）时可致动所述开关。

8.如权利要求7所述的联接器，其特征在于，所述至少一个开关（16）连接输出单元，在所述输出单元处指示电连接的状态。

9.如权利要求1至8中任一项所述的联接器，其特征在于，至少一个引导插端（13）设置在所述联接元件（4、5）的至少一个上，所述至少一个引导插端（13）与另一个所述联接元件（4、5）的相应接收装置（14）配合。

10.一种具有电驱动器的车辆（3），其特征在于，

所述车辆包括如权利要求1至9中任一项所述的联接器（1），并且所述联接器（1）布置在副驾驶员搁脚空间下方的区域中，其中设有盖子（15）的检修孔口布置在所述联接器（1）上方，经由所述检修孔口可接触到所述联接器（1）。

11.如权利要求10所述的车辆，其特征在于，至少两个、优选地至少三个圆锥形的定位辅助装置布置在电池（2）上，其中所述定位辅助装置的接收装置设置在所述车辆上。

12.如权利要求10或11所述的车辆，其特征在于，所述电池（2）被螺旋紧固在所述车辆上。