[发明专利]车辆用照明装置

说明书

技术领域

本发明涉及车辆用照明装置，该车辆用照明装置具有：发光部收纳体，其收纳发光部；圆筒状的支承臂，其支承于车辆侧的安装孔；以及固定帽，其防止该支承臂从安装孔脱落。

背景技术

以往，提出了各种车辆用照明装置作为将车辆的方向指示通知给其他车辆的装置(例如，专利文献1，参照图4)。

作为车辆用照明装置的车辆用闪光器装置安装在车辆侧的挡泥板，由闪光器主体、防脱部件、保持部件和固定螺栓构成。

作为安装步骤，首先将闪光器主体的支承臂插入到形成在挡泥板上的支承臂安装孔内。在该状态下，将防脱部件的各卡合片嵌入到在支承臂的各弹性端部形成的被卡合孔内。

接着，利用保持部件限制各弹性端部的弹性变形，同时利用固定螺栓将该保持部件安装到防脱部件。即，结构的特征在于，在安装后，利用保持部件防止弹性端部弹性变形。

由于保持部件是必要部件，所以利用固定螺栓将保持部件安装到防脱部件的工时是必要的，从而增加了将照明装置装配到车辆时的装配工时。

在寻求减少车辆的装配工时中，期望将照明装置装配到车辆时的工时的减少。

现有技术文件

专利文件

专利文件1：日本特开2008-080987号公报

发明内容

发明所要解决的课题

本发明的课题在于，提供能够实现装配到车辆时的装配工时的减少的车辆用照明装置。

用于解决课题的技术方案

如第一方面所述，本发明的一个方面提供一种车辆用照明装置，该车辆用照明装置具有：发光部收纳体，其收纳发光部；圆筒状的支承臂，其从该发光部收纳体开始延伸并由设在车辆侧的安装孔支承；以及固定帽，其从车辆的中心侧与该支承臂卡合，防止所述支承臂从所述安装孔脱落，所述车辆用照明装置的特征在于，在所述固定帽设有沿所述支承臂的长度方向延伸的脊部，在所述支承臂的车辆侧端部设有能够弹性变形的圆筒状的弹性部件，在该弹性部件的外周缘部，设有与所述安装孔嵌合的环状槽并且设有与所述脊部卡合的纵向槽。

如第二方面所述，优选的是，在弹性部件的车辆中心侧端部设有向所述车辆中心侧延伸的卡合片，在固定帽设有能够与所述卡合片卡合的卡合孔。

如第三方面所述，期望的是，在固定帽设有向卡合孔的外缘侧按压卡合片的按压部，在所述卡合片设有用于勾挂在所述卡合孔的外缘的凸缘部。

如第四方面所述，优选的是，卡合片是能够弹性变形的板状，并且侧视时朝向车辆中心侧逐渐扩展，或者形成为恒定宽度。

如第五方面所述，期望的是，在设于车辆侧的安装孔的周缘部，设有与设于固定帽的脊部卡合的缺口。

如第六方面所述，优选的是，弹性部件以如下方式配置：在外周缘部的车辆中心侧端部具有圆弧状突起，所述圆弧状突起以形成比安装孔的半径大的半径的方式向径外方突出，所述圆弧状突起与设有所述安装孔的车辆侧侧壁的车辆中心侧壁面接触，并且夹着纵向槽。

发明效果

在本发明的第一方面中，在固定帽设有沿支承臂的长度方向延伸的脊部，在支承臂的车辆侧端部设有能够弹性变形的圆筒状的弹性部件，在该弹性部件的外周缘部，设有与车辆侧的安装孔嵌合的环状槽并且设有与脊部卡合的纵向槽。弹性部件的环状槽嵌合于车辆侧的安装孔，且固定帽的脊部和弹性部件的纵向槽卡合，从而将车辆用照明装置安装到车辆。即，在将弹性部件安装到车辆侧的安装孔后，仅通过使固定帽与弹性部件卡合就完成了照明装置的安装。因此，能够实现将照明装置装配到车辆时的装配工时的减少。

在本发明的第二方面中，在弹性部件的车辆中心侧端部设有向车辆中心侧延伸的卡合片，在固定帽设有能够与卡合片卡合的卡合孔，因此，不仅固定帽的脊部与弹性部件的纵向槽卡合，固定帽的卡合孔与弹性部件的卡合片也卡合。因此，将固定帽安装到弹性部件后固定帽更难脱落。

在本发明的第三方面中，在固定帽设有向卡合孔的外缘侧按压卡合片的按压部，在卡合片设有用于勾挂在卡合孔的外缘的凸缘部。弹性部件的卡合片被按压部向固定帽的卡合孔的外缘侧按压，且卡合片的凸缘部勾挂在卡合孔的外缘，因此，在将固定帽的卡合孔安装到弹性部件的卡合片后，固定帽更难脱落。

在本发明的第四方面中，卡合片是能够弹性变形的板状，并且侧视时朝向车辆中心侧逐渐扩展，或者形成为恒定宽度。由于侧视时卡合片朝向车辆中心侧逐渐扩展，因此在将固定帽的卡合孔安装到弹性部件的卡合片后，固定帽更难脱落。而且，若卡合片形成为恒定宽度，则提高了固定帽和弹性部件的装配性。