[发明专利]带有整体低压提升泵的蒸汽分离器

权利要求书

1.一种燃料蒸汽分离器，其特征在于，包括：

外壳；

将燃料传送到蒸汽分离器的低压泵；以及

将燃料传送到发动机的高压泵，其中所述低压泵至少部分地与所述外壳由同一材料整体成形。

2.如权利要求1所述的燃料蒸汽分离器，其特征在于，所述低压泵位于所述外壳之外。

3.如权利要求1所述的燃料蒸汽分离器，其特征在于，所述低压泵位于所述外壳之内。

4.如权利要求1所述的燃料蒸汽分离器，其特征在于，进一步包括存储器，该存储器具有空腔以容纳用于发动机的液体燃料，其中所述高压泵将燃料从该空腔抽出并泵入发动机，并且当燃料位于空腔中时，所述低压泵和高压泵与燃料热连通。

5.如权利要求4所述的燃料蒸汽分离器，其特征在于，进一步包括中空管，该中空管设置为具有多个回路的线圈，该线圈的尺寸适于容纳于外壳内部，该管具有延伸通过外壳的第一和第二端，该第一和第二端用于分别与冷却剂供应和排放元件连接。

6.如权利要求1所述的燃料蒸汽分离器，其特征在于，进一步包括非耦连的浮阀，当空腔中的燃料低于预设液位时，该浮阀将蒸汽从蒸汽分离器中排出。

7.如权利要求6所述的燃料蒸汽分离器，其特征在于，进一步包括压力释放阀，当空腔中达到预设压力时，该压力释放阀打开以将燃料蒸汽从空腔中排出。

8.如权利要求1所述的燃料蒸汽分离器，其特征在于，所述低压泵为脉冲泵。

9.一种用于船舶发动机的燃料供应系统，其特征在于，包括：

蒸汽分离器，该蒸汽分离器接收来自燃料箱的液体燃料并收集燃料释放出的蒸汽，该蒸汽分离器包括具有内部和外部的外壳；

高压泵，该高压泵容纳于蒸汽分离器的主体中且具有入口和出口，该入口与主体中的存储器连通，通过该出口将增压的燃料传送到发动机；以及

低压泵，该低压泵与蒸汽分离器主体的至少一部分整体成形，并且将燃料传送到蒸汽分离器。

10.如权利要求9所述的燃料蒸汽分离器，其特征在于，所述低压泵位于所述外壳之外。

11.如权利要求9所述的燃料蒸汽分离器，其特征在于，所述低压泵位于所述外壳之内。

12.如权利要求9所述的燃料蒸汽分离器，其特征在于，进一步包括存储器，该存储器具有空腔以容纳用于发动机的液体燃料，其中所述高压泵将燃料从该空腔抽出并泵入发动机，并且当燃料位于空腔中时，所述低压泵和高压泵与燃料热连通。

13.如权利要求12所述的燃料蒸汽分离器，其特征在于，进一步包括中空管，该中空管设置为具有多个回路的线圈，该线圈的尺寸适于容纳于外壳内部，该管具有延伸通过外壳的第一和第二端，该第一和第二端用于分别与冷却剂供应和排放元件连接。

14.如权利要求9所述的燃料蒸汽分离器，其特征在于，进一步包括非耦连的浮阀，当空腔中的燃料低于预设液位时，该浮阀将蒸汽从蒸汽分离器中排出。

15.如权利要求14所述的燃料蒸汽分离器，其特征在于，进一步包括压力释放阀，当空腔中达到预设压力时，该压力释放阀打开以将燃料蒸汽从空腔中排出。

16.如权利要求9所述的燃料蒸汽分离器，其特征在于，所述低压泵为脉冲泵。

17.一种用于内燃机的燃料泵组件的蒸汽分离器，其特征在于，包括：

存储器，该存储器具有空腔以容纳用于发动机的液体燃料；以及

低压泵，该低压泵向所述存储器提供燃料，其中该低压泵与蒸汽分离器主体的至少一部分整体成形。

18.如权利要求17所述的蒸汽分离器，其特征在于，进一步包括高压泵，该高压泵将燃料从空腔抽出并泵入发动机，该高压泵设置在存储器的空腔中，并且当燃料位于空腔中时，高压泵与燃料热连通。

19.如权利要求18所述的蒸汽分离器，其特征在于，进一步包括中空管，该中空管设置为具有多个回路的线圈，该线圈的尺寸适于容纳于主体内部，该管具有延伸通过主体的第一和第二端，该第一和第二端用于分别与冷却剂供应和排放元件连接。

20.如权利要求17所述的蒸汽分离器，其特征在于，所述低压泵设置在存储器之外或存储器之内。