[发明专利]柴油发动机有效
| 申请号： | 201180009686.5 | 申请日： | 2011-02-09 |
| 公开（公告）号： | CN102762819A | 公开（公告）日： | 2012-10-31 |
| 发明（设计）人： | 滨冈俊次;古东文哉;半田哲士;表洪志 | 申请（专利权）人： | 洋马株式会社 |
| 主分类号： | F01L1/08 | 分类号： | F01L1/08;F02D13/02;F02D41/02;F02M61/18 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 史雁鸣 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 柴油发动机 | ||
【权利要求书】：
1.一种柴油发动机，所述柴油发动机，从多喷口结构的燃料喷射喷嘴将燃料直接喷射到发生吸入空气的涡流的燃烧室内，形成多个燃料喷雾，其特征在于，该柴油发动机配备有减少来自于相邻设置的喷口的燃料喷雾的重叠的避免重叠结构，作为该避免重叠结构，设置气门配气正时机构，该气门配气正时机构将向前述燃烧室内吸入空气的进气门的关闭气门动作的开始点设定在进气下止点之前，并且，设置在前述关闭气门动作中将前述进气门的就位速度减速以缓和就位的冲击的缓冲区间，将该缓冲区间的开始点设定在进气下止点之前。
2.如权利要求1所述的柴油发动机，其特征在于，作为前述避免重叠结构，除了前述气门配气正时机构之外，还设置不同直径的多喷口结构，该不同直径的多喷口结构由上下多层喷口列构成，在该喷口列中，越是燃料喷射方向的俯角小的上层侧，将喷口直径设定得越大，以增加贯穿力。
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