[发明专利]增压内燃机

权利要求书

1. 一种用于增压内燃机(1)的控制和调节方法，在其中在高功率区域(HLB)中将增压空气经由由低压级(ND)以及高压级(HD)构成的两级增压预压缩地输送给所述内燃机(1)并且在其中在低功率区域(NLB)中将经由两级增压所预压缩的所述增压空气经由作为第三增压级的压缩机(2)再压缩地输送给所述内燃机(1)。

2. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，通过从额定增压压力(pLL(SL))以及实际增压压力(pLL(IST))来计算调节偏差(ep)，关闭用于绕过高压涡轮机(7)的涡轮机旁通阀(8)并且根据所述调节偏差(ep)来操控用于绕过压缩机(2)的压缩机旁通阀(9)，来在所述低功率区域(NLB)中调节增压压力(pLL)。

3. 根据权利要求2所述的方法，其特征在于，通过打开所述压缩机旁通阀(9)并且根据所述调节偏差(ep)来操控用于绕过所述高压涡轮机(7)的所述涡轮机旁通阀(8)，来在所述高功率区域(HLB)中调节增压压力(pLL)。

4. 根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述低功率区域(NLB)经由所述内燃机(1)的空转转速(nLL)以及所述压缩机(2)的极限转速来限定，而所述高功率区域(HLB)经由所述极限转速以及所述内燃机(1)的最大转速(nMAX)来限定。

5. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，通过从额定增压压力(pLL(SL))以及实际增压压力(pLL(IST))计算调节偏差(ep)，关闭用于绕过所述高压涡轮机(7)的涡轮机旁通阀(8)并且根据所述调节偏差(ep)来调节所述压缩机(2)的转速，来在所述低功率区域(NLB)中调节所述增压压力(pLL)。

6. 根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述涡轮机旁通阀(8)的开度(OTBP)和所述压缩机旁通阀(9)的开度(OKBP)作为反馈参数由电子的发动机控制器(11)来监视。

7. 一种用于执行根据权利要求1所述的方法的增压组件，其特征在于，所述内燃机(1)机械地驱动所述压缩机(2)，平行于所述压缩机(2)布置有用于绕过所述压缩机(2)的压缩机旁通阀(9)而平行于所述高压涡轮机(7)布置有用于绕过所述高压涡轮机(7)的涡轮机旁通阀(8)。

8. 根据权利要求7所述的增压组件，其特征在于，在所述低功率区域(NLB)中所述涡轮机旁通阀(8)关闭并且所述增压压力的调节偏差(ep)确定所述压缩机旁通阀(9)的开度。

9. 根据权利要求8所述的增压组件，其特征在于，在所述高功率区域(HLB)中所述压缩机旁通阀(9)完全打开并且所述增压压力的调节偏差(ep)确定所述涡轮机旁通阀(8)的开度。

10. 一种用于执行根据权利要求1所述的方法的增压组件，其特征在于，电动机驱动所述压缩机(2)并且所述增压压力的调节偏差(ep)确定所述电动机的转速。