[发明专利]车辆通知声音发出设备

说明书

对于相关申请的交叉引用

本申请根据35U.S.C.§119的规定要求2010年2月9日提交的日本专利申请No.2010-026125和2010年12月22日提交的日本专利申请No.2010-285567的优先权。由此，日本专利申请No.2010-026125和日本专利申请No.2010-285567的全部公开通过引用被包含在此。

技术领域

本发明一般地涉及用于向在车辆周围的区域中的人通知车辆在诸如向前或向后的行进方向上正在移动或即将移动的车辆声音发出技术。更具体地，本发明涉及车辆通知声音发出设备，该车辆通知声音发出设备发出通知声音，以向人们通知车辆的存在。

背景技术

一些车辆具有很安静的操作声音和/或移动声音（包括装备了内燃机的车辆）。例如，诸如被配置为仅使用电动机被电子驱动（EV驱动）的电子汽车的电动车辆通常在操作和/或移动时很安静。同样例如，具有其中完全以电动机来驱动车辆的电子驱动模式（EV模式）的混合动力车辆通常在操作和/或移动时很安静。在这样的很安静的车辆中，经常不能通过向车辆外部发出通知声音而使车辆周围区域中的人感知到操作声音和/或移动声音（车辆信息），诸如车辆的存在、由换档或其他操作而指示的驾驶员的意图、车辆的行进方向（向前或向后）、车辆速度和/或车辆的其他行驶条件。因此，在通常期望车辆的乘员具有很好车辆的同时，有时期望车辆通过向车辆外部发出通知声音来向在车辆周围区域中的人通知车辆的存在。

同时，在上述车辆信息中，从安全观点看最好是，当驾驶员已经执行了改变到与车辆的行进方向相关的倒档的换档操作时，向驾驶员通知已经选择了倒档。在车辆驾驶室内发出这样的倒档选择通知声音不限于其操作和移动声音安静的车辆。通常也在正常的汽油发动机驱动的车辆的车辆驾驶室内发出倒档选择通知声音。在车辆驾驶室内发出倒档选择通知的原因是，当驾驶员实际上想向前驾驶时，驾驶员有可能意外地将车辆置于倒档。如果然后驾驶员在未意识到车辆处于倒档的情况下踩下油门踏板，则当车辆在与驾驶员想要驾驶的方向相反的方向上移动时，驾驶员将惊慌失措。因此，最好是发出倒档选择通知，以向驾驶员通知已选择了倒档并且避免刚才描述的情况。

在日本公开专利公布No.07-322403中公开了已知传统通知声音发出设备的示例，该传统通知声音发出设备被配置为向驾驶室内部和车辆外部两者传递车辆信息通知。该公布提出了：驾驶室内部通知声音发出源，用于向车辆的驾驶室内部发出通知声音；以及，车辆外部通知声音发出源，用于向车辆外部发出通知声音。扬声器或蜂鸣器被用作通知声音发出源的每一个。使用该传统车辆通知声音发出设备，可以独立地向驾驶室内部和车辆外部发出车辆信息通知声音。因此，同时向驾驶室内部（驾驶员）和在车辆周围的区域中的人们传送通知声音。

发明内容

对于如上所述的传统车辆通知声音发出设备，当例如驾驶员将选择的档位改变为倒档时，从驾驶室内部通知声音发出源向驾驶室内部发出倒档选择通知声音，并且从车辆外部通知声音发出源同时向车辆外部发出倒车移动通知声音。从驾驶室内部通知声音发出源向驾驶室内部发出的倒档选择通知声音通常是间歇蜂鸣的声音，并且从车辆外部通知声音发出设备向车辆外部发出的倒车移动通知声音通常是与倒档选择通知声音类似类型的声音。因此，惯例是该两个通知声音是具有相同音调和相同输出定时的间歇声音。然而，即使倒档选择通知声音和倒车移动通知声音是同时向车辆的驾驶室内部和外部发出的类似的间歇通知声音，如果未使用某种定时控制来控制它们，则将不同步这些间歇通知声音。

如果未同步通知声音，则驾驶员能够在间歇的倒档选择通知声音关断的间隔期间听到倒车移动通知声音。除了对驾驶员造成烦扰之外，通知声音的混和会使其间驾驶员听到倒档选择通知声音和倒车移动通知声音的至少一个的时间量较长，并且使其间驾驶员未听到倒档选择通知声音或者倒车移动通知声音的时间段较短。

存在向在车辆驾驶室内的驾驶员发出除了倒档选择通知声音之外的通知声音的时间。例如，当在车辆和障碍物之间的距离已经变得短于设定值时，可以发出障碍物距离通知声音，并且，可以发出安全带通知声音，以向驾驶员或乘客通知未系好安全带。如果不存在其间既未发出倒档选择通知声音也没发出倒车移动通知声音使得部听到其中任何一个的时间段，则不能良好地听到这些其他通知声音。