[发明专利]包括具有切口的胎面的两轮车辆轮胎有效
| 申请号: | 201180008294.7 | 申请日: | 2011-02-04 |
| 公开(公告)号: | CN102741064A | 公开(公告)日: | 2012-10-17 |
| 发明(设计)人: | L·贝斯根 | 申请(专利权)人: | 米其林集团总公司;米其林研究和技术股份有限公司 |
| 主分类号: | B60C11/12 | 分类号: | B60C11/12 |
| 代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;赵占元 |
| 地址: | 法国克莱*** | 国省代码: | 法国;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 包括 具有 切口 车辆 轮胎 | ||
1.用于摩托化的两轮车辆的轮胎,所述轮胎包括胎体型的增强结构,所述增强结构由增强元件制成,在所述轮胎的每一侧上锚固至胎圈,所述胎圈的底部旨在安装于轮辋座圈上,每个胎圈均通过胎侧而向外径向延伸,所述胎侧径向上向外地接合至胎面,其特征在于:至少所述胎面的表面由第一聚合物混配物和至少一种第二聚合物混配物构成,所述第一聚合物混配物在中央部分的至少一部分上延伸,而所述第二聚合物混配物所具有的物理化学特性不同于所述第一聚合物混配物,并且覆盖所述胎面的轴向外部的至少一部分;至少所述胎面的中央部分包括至少一个切口;在由所述第一聚合物混配物构成的胎面的中央部分中,在周向平面中,所述至少一个切口的一个壁的至少一部分由至少两根线形成;所述线的每一根均与径向方向形成5°和65°之间的角度;并且两根连续的线的方向之间形成30°和120°之间的角度。
2.根据权利要求1所述的轮胎,其特征在于,所述至少两根线通过圆弧连接。
3.根据权利要求1和2的一项所述的轮胎,所述至少一个切口的一个壁由两根线形成,其特征在于,所述两根线相对于由其方向形成的角度的等分线彼此对称。
4.根据权利要求1至3的一项所述的轮胎,所述至少一个切口的一个壁由两根线形成,其特征在于,相对于所述两根线的末端,所述两根线的方向的交点的取向为所述轮胎的行驶方向。
5.根据权利要求1至4的一项所述的轮胎,所述至少一个切口的一个壁由两根线形成,其特征在于,在周向平面上,所述两根线的方向的交点位于所述切口离开所述胎面表面的深度的25%和50%之间的径向距离处。
6.根据权利要求1至4的一项所述的轮胎,所述至少一个切口的一个壁由两根线形成,其特征在于,在周向平面上,所述两根线的方向的交点位于所述切口离开所述胎面表面的高度的50%和75%之间的径向距离处。
7.根据前述权利要求的一项所述的轮胎,其特征在于,所述胎体型增强结构的增强元件与周向方向形成65°和90°之间的角度。
8.根据前述权利要求的一项所述的轮胎,其特征在于,所述胎冠增强结构包括至少一层周向增强元件。
9.根据权利要求8所述的轮胎,其特征在于,所述周向增强元件以可变的间距分布于横向方向上。
10.根据前述权利要求的一项所述的轮胎,其特征在于,所述胎冠增强结构包括至少一层增强元件,称作工作层,并且所述增强元件与周向方向形成10°和80°之间的角度。
11.根据权利要求10所述的轮胎,其特征在于,由所述至少一个工作层的增强元件与纵向方向形成的角度可在横向方向上变化。
12.一种根据权利要求1至11的一项所述的轮胎的用途,用于安装至如两轮摩托车的摩托化两轮车辆的后轮。
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