[发明专利]涡轮增压器有效
申请号: | 201180007983.6 | 申请日: | 2011-02-01 |
公开(公告)号: | CN102741521A | 公开(公告)日: | 2012-10-17 |
发明(设计)人: | T·里斯彻尔 | 申请(专利权)人: | 博格华纳公司 |
主分类号: | F02B37/00 | 分类号: | F02B37/00;F02M25/07;F02B39/00 |
代理公司: | 北京泛华伟业知识产权代理有限公司 11280 | 代理人: | 徐舒 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涡轮 增压 | ||
1.一种用于内燃发动机(2)的涡轮增压器(1),
具有至少一个低压排气再循环管线(3),该低压排气再循环管线经由一个排气混入开口(12)开放进入该内燃发动机(2)的一个进气管线(10)之中;
具有一个涡轮机(4);并且
具有一台压缩机(5)
该压缩机被驱动连接到该涡轮机(4)上,并且
该压缩机具有安排在一个压缩机壳体(7)中的一个压缩机叶轮(6),该进气管线(10)经由一个压缩机进气口(11)开放进入该压缩机壳体中,并且
具有用于将再循环的排气(AG)与新鲜空气(FL)进行混合的一个混合装置(18),其特征在于,
该混合装置(18)具有一个进入流动分配器(21),该排气再循环管线(3)与该进气管线(10)在该进入流动分配器中开放,该排气再循环管线至少基本上沿着其纵向轴线(L)延伸,并且该进气管线至少基本上与该纵向轴线(L)成直角,并且
如在排气(AG)的流动方向(R)上所见的,在该排气再循环管线(3)的一个流出开口(22)的下游提供了一个冲击板(23)。
2.如权利要求1所述的涡轮增压器,其特征在于,该混合装置(18)具有一个引导锥(24),该引导锥被安排在该进入流动分配器(21)中。
3.如权利要求1或2所述的涡轮增压器,其特征在于,该排气再循环管线(3)在该引导锥(24)中开放。
4.如权利要求1到3之一所述的涡轮增压器,其特征在于,该冲击板(23)被安排为基本上平行于新鲜空气(FL)的该流动方向。
5.如权利要求1到3之一所述的涡轮增压器,其特征在于,该冲击板(23)被安排为基本上垂直于新鲜空气(FL)的该流动方向。
6.根据权利要求1的前序部分所述的一种涡轮增压器(1)的一种用于将再循环的排气(AG)与新鲜空气(FL)进行混合的混合装置(18),其特征为:
一个进入流动分配器(21),该供给管线(3)与该进气管线(10)在该进入流动分配器中开放,该排气再循环管线至少基本上沿着其纵向轴线(L)延伸,并且该进气管线基本上与该纵向轴线(L)成直角,以及
一个冲击板(23),该冲击板被安排在如在排气(AG)的流动方向(L)上所见的该供给管线(3)的一个出口开口(22)的下游。
7.如权利要求6所述的混合装置,其特征为,一个引导锥(24),该引导锥被安排在该进入流动分配器(21)中。
8.如权利要求6或7所述的混合装置,其特征在于,该排气再循环管线(3)在该引导锥(24)中开放。
9.如权利要求6到8之一所述的混合装置,其特征在于,该冲击板(23)被安排为基本上平行于新鲜空气(FL)的该流动方向。
10.如权利要求6到8之一所述的混合装置,其特征在于,该冲击板(23)被安排为基本上垂直于新鲜空气(FL)的该流动方向。
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