[发明专利]气体填充系统和车辆有效

专利信息
申请号: 201180007519.7 申请日: 2011-01-18
公开(公告)号: CN102741604A 公开(公告)日: 2012-10-17
发明(设计)人: 森智幸 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: F17C5/06 分类号: F17C5/06;F17C7/00;F17C5/00;F17C13/02
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 韩峰;孙志湧
地址: 日本爱知*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 气体 填充 系统 车辆
【权利要求书】:

1.一种气体填充系统,包括:

车辆,所述车辆具有燃料罐、发射器和被连接到所述发射器的控制装置;和

气体站,所述气体站具有接收来自所述发射器的信号的接收器,

其中,所述控制装置根据关于所述燃料罐的内部的状态量,来改变在从所述气体站到所述燃料罐的气体填充期间从所述发射器发射到所述接收器的信号的发射周期。

2.根据权利要求1所述的气体填充系统,其中,

所述关于所述燃料罐的内部的状态量包括所述燃料罐中的温度和压力,并且,

如果所述燃料罐中的温度大于或者等于第一阀值并且所述燃料罐中的压力小于或者等于第二阀值,则与如果所述燃料罐中的温度小于所述第一阀值或者如果所述燃料罐中的压力大于所述第二阀值的情况相比,所述控制装置使得所述发射周期更长。

3.根据权利要求2所述的气体填充系统,其中,

所述车辆具有检测所述燃料罐中的温度的温度传感器和检测所述燃料罐中的压力的压力传感器,并且,

与所述第一阀值相比较的所述燃料罐中的温度是在气体填充开始之前所述温度传感器检测到的温度,并且与所述第二阀值相比较的所述燃料罐中的压力是在气体填充开始之前所述压力传感器检测到的压力。

4.根据权利要求3所述的气体填充系统,其中,

在所述气体填充期间从所述发射器发射到所述接收器的信号包括:与由所述温度传感器和所述压力传感器在所述气体填充期间所检测到的在所述燃料罐中的温度和压力相关的检测信息。

5.根据权利要求4所述的气体填充系统,其中,

所述气体站具有连接到所述接收器的站侧控制装置,并且,

所述站侧控制装置基于所述接收器所接收到的所述检测信号来控制到所述燃料罐中的所述气体填充。

6.根据权利要求2至5中任何一项所述的气体填充系统,其中,

所述气体站具有连接到所述接收器的站侧控制装置,并且,

在所述气体填充期间,如果在预定周期期间所述接收器没有接收到来自所述发射器的所述信号,则所述站侧控制装置确定已经发生发射错误,并且所述控制装置将所述发射周期设置为小于所述预定周期的一半。

7.根据权利要求3至6中任何一项所述的气体填充系统,其中,

所述车辆具有向所述温度传感器、所述压力传感器、所述发射器和所述控制装置供应电力的电力存储装置。

8.根据权利要求2至7中任何一项所述的气体填充系统,其中,

如果所述气体填充开始后经过的时间小于或者等于第三阀值,则所述控制装置使用第一发射周期作为所述发射周期,并且,

如果所述经过的时间超过所述第三阀值,则所述控制装置使用比所述第一发射周期长的第二发射周期作为所述发射周期。

9.根据权利要求2至8中任何一项所述的气体填充系统,其中,

所述发射器和所述接收器是红外通信仪器。

10.一种车辆,包括:

燃料罐,在所述燃料罐中填充来自具有接收器的气体站的气体;

发射器;和

控制装置,所述控制装置被连接到所述发射器,并且根据关于所述燃料罐的内部的状态量,来改变在从所述气体站到所述燃料罐的气体填充期间从所述发射器发射到所述接收器的信号的发射周期。

11.根据权利要求10所述的车辆,其中,

所述关于所述燃料罐的内部的状态量包括所述燃料罐中的温度和压力,并且如果所述燃料罐中的温度大于或者等于第一阀值并且所述燃料罐中的压力小于或者等于第二阀值,则与如果所述燃料罐中的温度小于所述第一阀值或者如果所述燃料罐中的压力大于所述第二阀值相比,所述控制装置使得所述发射周期更长。

12.根据权利要求11所述的车辆,进一步包括:

检测所述燃料罐中的温度的温度传感器;

检测所述燃料罐中的压力的压力传感器,其中,

与所述第一阀值相比较的所述燃料罐中的温度是在气体填充开始之前所述温度传感器检测的温度,并且与第二阀值相比较的所述燃料罐中的压力是在气体填充开始之前所述压力传感器检测的压力。

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