[发明专利]清理机无效

专利信息
申请号: 201180006837.1 申请日: 2011-01-27
公开(公告)号: CN102713069A 公开(公告)日: 2012-10-03
发明(设计)人: 詹姆斯·C·施罗德;蒂莫西·J·魏纳;马克·D·舒尔茨 申请(专利权)人: 格雷索明尼苏达有限公司
主分类号: E01C23/08 分类号: E01C23/08
代理公司: 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 代理人: 贾媛媛;王漪
地址: 美国明*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 清理
【说明书】:

技术领域

本申请要求2010年1月29日申请的第61/299,526号美国申请的权益,该申请的内容通过引用结合在此。

背景技术

众所周知,手动式/手扶式清理机(hand-operated/walk-behind scarifier)用于从路面和类似表面去除标记以及类似物。研磨/切割扭矩高达13HP的水平旋转切割器会使操作者感觉到极度疲劳。大量振动从机器传递给操作者。这些小轮限制了这些机器的移动性。

发明的披露

本发明用于高负荷地进行涂层去除、刻槽、研磨以及平滑化。本发明在涂覆以及再涂覆之前对例如混凝土和沥青等表面进行清理和准备。本设计的主要目的是去除通常与此类型的设备相关的疲劳。

本发明能够连接到一个推进单元,例如,由固瑞克公司(Graco Inc.)出售的商标为LineDriver的推进单元。这样允许按前进和倒退以及可变的速度进行自行驱动操作。深度限制器允许研磨头仅按照所需深度进行切割。深度是由手轮和英制梯形螺纹(acme)螺母以及螺钉来调整的。

铰接式轮车允许在不松开为了方便操作而配备的把手的情况下进行全部操作。它还允许尤其在不平整的路面上羽状平移和/或维持均等的切割深度。当将切割器施用于路表面时,铰接点以及杠杆臂的长度产生很小的阻力或不产生阻力。重要的是应注意可以使这个铰接点从把手的位置进一步地向内或向外定位,从而产生或多或少的机械优点。

本发明配备有一个浮动头,该浮动头允许切割头接合到切割表面中,同时,为安全起见,操作者的双手位于把手上。这还允许了操作者将切割器在该表面之上浮动,以便划出轮廓并进行混料(blend)。该机构由一个带有C形锁定切口的闩锁臂组成,该C形锁定切口与一个具有类似直径的杆相接合,重力使该臂保持锁定,而且通过操作者向把手施加压力并且用他或她的指尖拉动一个释放杠杆来释放该臂。这个深度控制器设定了最大深度,但不限制切割器升起越过障碍物,这对不平整表面来说是重要的,在不平整表面上,切割太深或烧坏切割器是一个大问题。

可以对把手和控制面板(急停、系绳制动(tether kill)和节流阀)进行调整以满足操作者所希望的高度要求。发动机经由离心式离合器连接到切割器上,由于惯性载荷减少而使得起动更为容易。提供了一个吸入口用来与真空系统连接。

切割/铣削头以旋转方式进行工作,从而提高了去除能力。在没有LineDriver单元的情况下,把手可容易地移动到前部以进行手动作业。

前转轮提供的优点类似于使用固瑞克LineLazer所得到的优点:易于运输和操作并且锁定直线轨迹。

为了减少额外的重量和振动,可用氨基甲酸酯填充这些轮,所述氨基甲酸酯还缓解了对充气的需要。两个后轮被填充了大致7磅,而前轮被填充了大致1.5磅。例如,竞争性设备的操作几乎会立即产生发麻的感觉,这种发麻的感觉与手/手臂因过度振动产生的发麻的感觉相同。

一个浮动轴杆允许了本发明的头部遵循有待研磨的表面的轮廓。该浮动轴杆将允许两个大的外侧轮引导该单元,但仍维持在较小的引导轮上的压力。还可以将浮动轴杆锁定以便对极度不平整的条件进行补偿。

此类型的操作(尤其是超过10HP的操作)需要适当的设备来处理载荷。人体只能在很短的时间间隔内进行此非常规操纵。使用LineDriver推进单元克服了这一问题。该单元装备有一个安全联锁开关。在LineDriver单元未得到连接的情况下,该安全联锁开关将不允许该单元启动。

本发明是一项安全且对用户友好的解决方案,该方案用于高负荷地进行涂层去除、刻槽、研磨以及平滑化,实现此目的是通过提供:(1)显著减少手/手臂的振动;(2)显著减少操作者的操纵疲劳;并且(3)经由把手显著增加对切割器的控制。

本发明的这些以及其他目的和优点将结合附图所从以下说明中更全面地呈现,其中,贯穿这些视图,相同的参考标号是指同一些或类似的部分。

附图简要说明

图1示出了连接到一个推进单元上的本发明的清理机。

图2示出了本发明的多个操作员控制件。

图3示出了本发明的后视图。

图4示出了把手控制件的近视图。

图5示出了在推进单元与清理机之间的连接器的细节。

图6示出了图5视图的另一位置。

图7示出了这些控制件的更多细节。

图8示出了这些控制件的一个不同视图。

图9示出了离合器组件。

图10是车架组件的一个后视图。

图11示出了前轮组件。

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