[发明专利]电池模块有效
| 申请号: | 201180006358.X | 申请日: | 2011-11-17 |
| 公开(公告)号: | CN102714288A | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
| 发明(设计)人: | 本川慎也;安井俊介 | 申请(专利权)人: | 松下电器产业株式会社 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/20 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 刘凤岭;陈建全 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 模块 | ||
技术领域
本发明涉及一种电池模块(battery module)。
背景技术
将多个单电池收纳在壳体中、从而使其能够输出规定的电压以及容量的电池模块广泛用作各种设备、车辆等的电源以及家庭用电源。其中,人们开始采用如下的技术:将通用的二次电池并联、串联连接而使其单元化(blocking),从而能够输出规定的电压以及容量,同时能够进行充电,并将该电池单元(battery block)进行各种组合,由此能够适应多种多样的用途。该单元化技术通过使电池单元中收纳的电池高性能化,可以谋求电池单元本身的小型和轻量化,因而具有可以提高组装电池模块时的操作性、而且增加搭载于车辆等有限的空间中时的自由度等各种各样的优点。
上述的电池模块要求内置的单电池的容量(在某一时间点能够放电的电容量)对于各个单电池几乎相同。究其原因,这是因为如果单电池的容量存在偏差,则特定的单电池比其它单电池更快地因承受充放电的负荷而劣化,结果陷入电池模块自身的寿命缩短的事态。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开平7-321429号公报
发明内容
发明所要解决的课题
防止上述的各单电池的容量偏差的研究迄今为止还很少进行。特别是在如电动汽车的电源那样总的电源容量非常大的情况下,可以考虑组合特别大量的单电池而形成电池模块,但单电池容量偏差的具体防止方法目前正在研究中。
作为这样的研究之一,可以考虑监控单电池的容量。为了监控单电池的容量,需要在电池模块中设置监控用信号线。
然而,本发明人首次发现了迄今为止不为人们所公知的问题:在电池模块中配置电流输出线,来自流过大电流的电流输出线的噪声将对信号线产生影响,如果欲以来自信号线的信号为基础而对单电池的容量偏差进行控制,则将产生误动作。
本发明是鉴于这样的情况而完成的,其主要目的在于提供一种电池模块,其可以防止起因于内部的电流输出线的噪声对信号线产生影响。
用于解决课题的手段
本发明的第1电池模块具有多个单电池、将所述多个单电池的电极端子彼此之间进行电连接的电流导通构件以及信号线;所述电流导通构件具有由流过的电流的方向相互相反但大致平行地配置的2个构件构成的平行部、以及在该平行部的一个端部将该2个构件彼此之间进行电连接的连结部;所述信号线距离所述2个构件各自大致等距离地配置,而且与该2个构件大致平行地配置;所述信号线的一个端部所具有的构成是:被配置在朝向所述平行部的另一个端部而离开所述连结部的位置。
本发明的第2电池模块是将作为二次电池的多个柱状单电池收纳在金属制壳体中的电池模块,其具有多个电池单元串联连接的结构;所述单电池在柱状的上表面配置有第1电极端子,在下表面配置有第2电极端子;所述电池单元具有以所述上表面排列于同一侧的方式使侧面彼此之间相邻排列而且并联连接的多个所述单电池,并通过串联连接构件与邻接的电池单元串联连接;在所述电池单元中,在所述单电池的所述上表面侧配置有第1连接构件从而使所述第1电极端子彼此之间进行电连接,在所述下表面侧配置有第2连接构件从而使所述第2电极端子彼此之间进行电连接;所述多个电池单元分为2组,各组以所述第1连接构件排成一列的方式进行排列,组彼此之间面对面配置,而且2组的一个端部通过连结部进行电连接;信号线距离面对面的2组所述第1连接构件各自大致等距离地配置,所述信号线的一个端部被配置在朝向所述第1连接部的另一个端部而离开所述连结部的位置。
在上述的2种构成中,信号线与电池模块的电流输出线并不交叉。
发明的效果
由于电池模块的信号线置于电流导通构件的平行部之间且不与电流输出线交叉,因而可以防止噪声重叠于信号线上。
附图说明
图1是示意表示实施方式的电池单元中使用的单电池的构成的剖视图。
图2是示意表示实施方式的电池单元的构成的剖视图。
图3是表示实施方式的电池模块的构成的图。
图4是将盖覆盖在图3的电池模块上的状态下的示意的A-A线剖视图。
图5是表示电池模块中的电流的流动的图。
图6是示意表示其它实施方式的电池单元中使用的单电池的构成的图。
图7是示意表示其它实施方式的电池单元的构成的图。
图8是表示其它实施方式的电池模块的构成的图。
具体实施方式
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