[发明专利]液压减振器组件有效
申请号: | 201180005232.0 | 申请日: | 2011-03-30 |
公开(公告)号: | CN102686902A | 公开(公告)日: | 2012-09-19 |
发明(设计)人: | S·伦 | 申请(专利权)人: | 北京京西重工有限公司 |
主分类号: | F16F9/346 | 分类号: | F16F9/346;F16F9/10;F16K5/10 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 苏娟;冯思思 |
地址: | 102402 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 减振器 组件 | ||
技术领域
本发明涉及一种包括底阀组件的液压减振器组件。
背景技术
本发明所涉及的液压减振器组件是通过工作流体在压缩腔与储蓄腔之间的流动来衰减反作用力的组件。授权给Wohlfarth的美国专利6,651,788中公开了一种这样的液压减振器组件,其中液压减振器组件包括一内管,该内管绕一轴线延伸,并且具有用于接收工作流体的压缩腔。一外管绕所述轴线延伸,并且被设置成与所述内管成围绕关系,以在所述内管与所述外管之间限定储蓄腔。在所述内管与所述外管之间设有底阀组件,并且该底阀组件具有至少一个基座孔口,所述基座孔口延伸穿过所述底阀组件,用于建立所述压缩腔与所述储蓄腔之间的流体连通。一旁通插入件延伸穿过所述底阀组件,并且限定旁通通路,用于建立所述压缩腔与所述储蓄腔之间的第二流体连通。一阀套被布置成与所述旁通插入件成抵靠关系,并且具有阀套孔,用于将所述旁通通路与所述储蓄腔隔离开,并且所述阀套限定阀套孔口,所述阀套孔口延伸穿过所述阀套,以限定与所述阀套孔口平行地延伸的孔口平面P。
虽然现有技术的液压减振器组件能通过所述旁通通路和阀套孔口建立第二流体连通,但仍需要能与压缩腔中的压力无关地选择性地建立所述第二流体连通的设计。
发明内容
本发明提供一种阀,其可转动地布置在所述阀套孔内,并且限定至少一个阀孔口,所述阀孔口沿着所述平面延伸穿过所述阀,所述阀能绕所述轴线在关闭位置与打开位置之间转动,其在打开位置上将所述阀孔口与所述阀套孔口对准,由此使得流体连续地流过所述旁通通路、所述阀孔口和所述阀套孔口,并且响应于所述阀遮盖所述阀套孔口而在所述关闭位置防止流体连续地流过所述旁通通路、所述阀孔口和所述阀套孔口。
本发明的一个优点在于,所述阀起与压缩腔中的压力无关地控制经过对准的孔口的流动的开/关机构的作用。因此,所述阀更加具有选择性地建立经过所述旁通通路和阀套孔口的流体流。此外,可以由使用者来控制可转动的阀,并且因此基于使用者的偏好或选择而允许经过底阀组件的附加的流体流。例如,当想要车辆的运动模式时,液压减振器组件可以提供运动操控,而当想要车辆的舒适模式时,也可以替代地提供平顺且温和的操控。而且,所述阀的设计可以适合于目前的液压减振器组件,而对制造过程的影响最小,因此以低成本的选择来改进减振。
附图说明
当结合附图考虑时,通过参考以下详细说明将会更好地理解本发明的其它优点,其中:
图1是液压减振器组件的剖视图,示出设置在内管与外管之间的底阀组件;
图2是所述底阀组件的优选构造的部分剖视图,示出处于打开位置以将阀孔口与阀套的阀套孔口对准的阀;
图3是类似于图2的部分剖视图,但示出了覆盖阀套孔口的额外的调幅阀;以及
图4是沿图3的线4-4得到的剖视图。
具体实施方式
参照附图,各附图中相同的附图标记指示相同的部分,在图1中总体地示出液压减振器组件。该液压减振器组件包括内管22,该内管沿着内管长度Li延伸,并且绕轴线A在内管顶端24与内管底端26之间延伸。内管22具有用于接收工作流体的压缩腔28。外管30设置成与内管22成环绕关系,并且沿着大于所述内管长度Li的外管长度Lo延伸。外管30被设置成围绕轴线A从外管顶端32到外管底端34与所述内管22成平行且间隔开的关系,以在内管22与外管30之间限定储蓄腔36。
阀活塞38被设置为密封地且滑动地接合在内管22内,且能沿着轴线A在回弹位置与压缩位置之间滑动,在所述回弹位置处,所述活塞38紧邻所述内管22的顶端,在所述压缩位置处,所述活塞38紧邻所述内管22的底端26。杆40沿着轴线A从阀活塞38向上延伸到杆端42,杆端42设置在外管30的顶端32的外部。上盖44设置成与内管22的顶端24和外管30的顶端32密封接合,以在内管22中限定出封闭在上盖44与阀活塞38之间的回弹腔46。上盖44具有杆开口48,该杆开口的尺寸被设计成与杆40互补并且密封接合,用于接收并引导杆端42。外管30包括底盖50,该底盖具有封闭外管30的底端34的底表面52和与内管22的底端26间隔开的顶表面54。
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