[发明专利]单剖分式保持架

说明书

技术领域

本发明涉及一种例如在为汽车或铁路车辆设置的动力机构中，在用于支撑大的径向载荷(在径向上的载荷)所施加到的旋转系统的径向滚子轴承中使用的保持架，并且更具体地，涉及一种具有圆环形状并且在其周向上的一个部分处被剖分的单剖分式保持架。此外，本发明还涉及在用于车辆传动等的滚针(针状滚)轴承中所安装的单剖分式保持架方面的改进。

背景技术

例如，由于在为汽车和铁路车辆所设置的动力机构中，极大的载荷在径向上施加于旋转系统，所以已经通常并且广泛地使用在对于载荷的符合容量方面更为优异的径向滚子轴承(下文中，称作为滚子轴承或轴承)作为用于可旋转地支撑其旋转轴的轴承。这种轴承配备有：在其内周面上具有圆柱外圈滚道的外部构件(例如，一直保持在非旋转状态中的外圈或壳体，或在使用时可旋转的齿轮、滚子等等)；被并入以便能够在设置于外部构件的内径侧上的内部构件(例如，在使用时可旋转的内圈、轴等等)的外周面(内圈滚道)与所述外圈滚道之间滚动的多个滚子(例如，多个滚针)；以及将这些滚子保持在周向上的预定的间隔(以相等的间隔作为实例)处并且被安装在所述外部构件与内部构件之间的保持架。此外，所述保持架被构造成配备有：彼此同心地对置的一对圆环部，在该对圆环部之间设置有预定的间隙；以及多个支柱部，用于连接这些圆环部、用于在圆环部的周向上分隔该圆环部之间的区域，以及用于形成插入且可旋转地保持所述滚子的兜孔。

传统地，例如，已知滚针轴承(针轴承)作为一种凭借所包含的制成为小型化的大量滚动元件(滚子)而能够在负荷容量上改进的轴承。此外，对滚针轴承采取了用于防止轴承旋转期间的咬坏的措施，并且应用单剖分式保持架作为在某项情况下的防护措施的实例(例如，参见专利文献1和2)。

例如，图25所示的单剖分式保持架2具有：具有圆环形状并且设置成彼此相对的一对圆环部4和6；以及在所述圆环部4和6之间连续地延伸并且在周向上以预定的间隔(例如，以相等的间隔)布置的多个支柱部8。在这种情况下，多个空间区域在周向上以预定的间隔(例如，以相等的间隔)形成在由在周向上相邻的支柱部8与一对圆环部4和6所包围的部分中，并且所述多个空间区域形成为用于逐个可旋转地保持滚动元件(滚子)的多个兜孔2p。结果，在所述单剖分式保持架2中，多个滚动元件(滚子)以预定的间隔(例如，以相等的间隔)保持在周向上。

在所述单剖分式保持架2中，保持在各兜孔2p中的滚动元件(滚子)在这里被构造成为具有小直径以及3至10倍于所述直径的长度的细长滚子。此外，例如，所述单剖分式保持架2被并入在内外圈之间，同时逐个地可旋转地保持各兜孔2p中的滚动元件(滚子)，并且在这种状态下，在轴承旋转期间，与所述滚动元件(滚子)一起沿着内外圈之间的滚道回转。所述单剖分式保持架2由树脂(例如，热塑性树脂)一体成型(例如，射出成型)。

此外，在该单剖分式保持架2中，设置剖分部10，用于沿与轴向交叉(垂直)的方向在位于周向上的一部分处分割所述保持架。该剖分部10形成于在周向上彼此邻近的兜孔2p之间延伸的区域(下文中，称作为剖分区域10a和10b)中，并且通过所述两个区域的剖分而构成的一侧剖分面Sa和另一侧剖分面Sb被设置成在周向上彼此相对。在这种情况下，所述一对圆环部4和6在具有圆环形状的情况下从形了所述一侧剖分面Sa的一侧剖分区域10a延伸至形成了所述另一侧剖分面Sb的另一侧剖分区域10b。

此外，在所述一侧剖分面Sa上，设置有从其中间部分的一部分朝着另一侧剖分面Sb伸出(延伸)的矩形凸部12；另一方面，在另一侧剖分面Sb上，设置有通过将其一部分凹入成矩形形状以使得所述凸部能够插入其中并且与其接合的凹部14。例如，这防止了当将所述单剖分式保持架2并入在内外圈之间时在所述剖分面Sa与Sb之间的脱位(更具体地，在轴承旋转期间，沿内外圈之间的滚道转动的该单剖分式保持架2在单剖分式保持架2的旋转轴Z的方向上的脱位)。

此外，专利文献2公开了一种单剖分式保持架，其中凸部设置在保持架的剖分面的一侧剖分面上，并且凹部设置在另一侧剖分面上，并且其各端面形成为斜面，以使得已经接合的所述凸部和凹部不在周向上松开。