[发明专利]天线装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种能够与可搭载在汽车上的小型低姿态的多个媒体相对应的天线装置。

背景技术

以往，提出了如下的天线装置：在如车辆用的天线装置那样具备只有受限的空间的天线罩的天线装置中进一步插入天线也获得良好的电特性。在图79中表示该以往的天线装置100的结构。

该图所示的以往的天线装置100由天线罩110、嵌合在该天线罩110的下端的天线基座120、安装于天线基座120的天线基板130、放大器基板134、平面天线单元135构成。天线罩110的长方向的长度设为约200mm，横宽设为约75mm。天线罩110设为电波透过性的合成树脂制，设为越到前端变得越细并且侧面也设为向内侧缩小的曲面的流线型的外形形状。在天线罩110内形成有能够将天线基板130竖立起来收纳的空间、以及将放大器基板134与天线基座120大致平行地收纳的空间。在天线罩110的下表面安装有金属制的天线基座120。而且，天线基板130竖立起来固定于天线基座120，并且以位于天线基板130的前方的方式将放大器基板134固定于天线基座120。另外，在天线基板130的下缘的中央部形成有矩形状的缺口130a，平面天线单元135以位于该缺口130a内的方式安装于天线基座120。通过将该天线基座120安装在天线罩110的下表面，能够在天线罩110的内部空间收纳天线基板130、放大器基板134以及平面天线单元135。

另外，从天线基座120的下表面突出地形成有用于将天线装置100安装于车辆的螺栓部121。在该螺栓部121中形成有通孔，多根电缆经由螺栓部121从天线装置100导出。而且，天线基板130设为高频特性良好的玻璃环氧基板等的印刷基板，且在上部形成构成能够接收AM广播和FM广播的天线的天线元件131图案。天线基板130离天线基座120的高度设为h1、长度设为p。另外，天线元件131的长度设为与天线基板130相同的p、宽度(高度)设为h2。而且，天线元件131的下缘与平面天线单元135的上表面的间隔设为d。由于天线罩110的内部空间的制约，该天线元件131的大小设为高度h1为约75mm以下的高度、长度p为约90mm以下。这里，设FM波带的频率100MHz的波长设为λa时，约75mm的尺寸成为约0.025λa、约90mm的尺寸成为约0.03λa，天线元件131相对于波长λa成为超小型的天线。

此外，1μH～3μH左右的天线线圈串联地插入到天线元件131的供电点与放大器基板134中的放大器的输入之间，使由天线元件131和天线线圈132构成的天线部在FM波带附近进行谐振。另外，设置在放大器基板134的放大器对通过天线元件131接收的FM广播信号和AM广播信号进行放大并输出。而且，在天线元件131的正下方配置有接收卫星无线电广播的平面天线单元135。平面天线单元135具有具备扰动元件并能够接收圆偏振波的插接(patch)元件。平面天线单元135设为SDARS(Satellite Digital Audio Radio Service：卫星数字音频无线电服务)接收用的天线，其中心频率为2338.75MHz。在将平面天线单元135的动作频带的中心频率的波长设为λs时，平面天线单元135的上表面与天线元件131的下端的间隔为约0.25λs以上。由此，能够不受天线元件131的影响地将平面天线单元135的水平面内的发射定向特性设为无定向性、并且获得良好的增益特性。

专利文献1：日本特开2009-135741号公报

发明内容

在近年来的车辆中为了要求安全性、舒适性而进行了各种信息仪器的搭载。与此相伴，为了与多个媒体相对应需要在车辆中搭载广播系统接收天线以及信息通信系统天线。车辆(移动体)用的天线所要求的性能一般在水平面内为无定向性。因而，适于天线搭载位置的位置是基于金属物的屏蔽、反射的影响最少的车辆的外侧，特别是车身顶板上成为好的条件。但是，当考虑与车辆设计的匹配性时，难以针对每个媒体将多个天线林立地设置在车身顶板上。另外，通过法律规定对离车辆的突起(天线高)设置有限制的情况较多，在设为适于各媒体的发送接收的波长的天线大小的情况下变长，因此为了回避法律规定而设为装卸式组件。这种情况下，可能由于忘记安装而导致接收/通信故障、由于被盗而导致损失等。

以往的天线装置具备接收卫星无线电广播的天线单元，但是在进一步搭载与其它媒体相对应的天线时，由于天线罩内为受限的空间，因此存在如下问题点：天线彼此之间相互影响而无法获得良好的定向特性、增益特性。