[发明专利]升降机用钢缆破损监视方法及升降机用钢缆破损监视装置有效
| 申请号: | 201180002277.2 | 申请日: | 2011-06-15 |
| 公开(公告)号: | CN102448864A | 公开(公告)日: | 2012-05-09 |
| 发明(设计)人: | 榛叶明夫;高桥和利;高桥克 | 申请(专利权)人: | NATAC株式会社 |
| 主分类号: | B66B5/02 | 分类号: | B66B5/02 |
| 代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
| 地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 升降机 钢缆 破损 监视 方法 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种对用于使设置在建筑物中的升降机的轿厢升降的升降机用钢缆(wire rope)的破损发生情况进行监视的方法及装置。
背景技术
设置在建筑物中的升降机的轿厢在悬吊于升降机用钢缆的状态下升降。即,升降机用钢缆的一端安装于升降机的轿厢,通过利用卷扬机提升该钢缆或下放该钢缆,使升降机的轿厢上下移动。因而,升降机用钢缆的断裂可能导致重大事故。
因此,需要监视钢缆的状态,以能在升降机用钢缆发生了破损的情况下提前发现该破损,在钢缆断裂前实施钢缆的更换等安全对策。例如,在日本,法规上要求在钢缆总截面积的10%发生破损前更换钢缆。
升降机用钢缆的破损的监视可以通过用肉眼确认钢缆的拍摄图像来进行。另外,作为升降机用钢缆破损监视方法,例如公知有专利文献1所述的方法,根据钢缆的拍摄图像,自动确认磨损痕、单线的断裂数量,从而监视钢缆的破损。或者,也公知如下方法,即,对升降机用钢缆施加绝缘涂层,根据该绝缘涂层受损时所产生的导通信号,监视钢缆的破损。
专利文献1:日本特开2009-012903号公报
发明内容
发明要解决的问题
但是,在利用肉眼确认钢缆的拍摄图像的方法中,可能看漏钢缆的重大破损。另外,在专利文献1所述的升降机用钢缆破损监视方法中,需要能够根据图像自动确认摩损痕、单线的断裂的可靠性高的系统,但该种系统昂贵。此外,在利用绝缘涂层的方法中,由于并非检测钢缆本身的破损,因此存在无法高精度地监视钢缆的破损的问题。
因此,本发明的目的在于,提供能够解决以往的升降机用钢缆破损监视系统所存在的上述问题中的至少1个的新颖的升降机用钢缆破损监视方法及升降机用钢缆破损监视装置。
用于解决问题的方案
用于达到该目的的本发明的升降机用钢缆破损监视方法,监视用于使升降机的轿厢升降的钢缆(轿厢升降用钢缆)的破损,检测由上述钢缆的断裂了的线材与检测构件的抵接而产生的声信号或上述检测构件的振动,通过检测该声信号或振动来监视上述升降机用钢缆的破损。另外,本发明的升降机用钢缆破损监视装置监视用于使升降机的轿厢升降的钢缆的破损,其包括:检测构件,其与上述钢缆空出间隙或间隔地配置;探测传感器,其设于上述检测构件,例如安装在上述检测构件的表面上,用于探测或捕捉声信号或上述检测构件的振动。上述检测构件以上述钢缆的断裂了的线材能与该检测构件抵接的方式配置,该升降机用钢缆破损监视装置还具有检测器,该检测器根据上述探测传感器的探测或捕捉结果,检测由上述钢缆的断裂了的线材与上述检测构件的抵接而产生的抵接声信号或抵接振动。升降机用钢缆的断裂了的线材(例如股线或单线)向钢缆的径向外侧突出。因而,若以与钢缆空开间隙或间隔、且能与断裂了的线材抵接(接触或碰撞)的方式配置检测构件时,即若靠近钢缆地配置检测构件,则只有在钢缆发生了破损的情况下,钢缆与检测构件抵接。
在钢缆被卷曲时,例如在被绕挂于卷扬机的提升卷筒或提升轮上时,首先在受到张力最强的外侧位置发生升降机用钢缆的线材的破损或断裂的几率较高。即使因为某种原因而首先在钢缆的内侧位置发生了线材的破损或断裂,也可以认为接下来会发生线材的破损或断裂的是外侧位置。因而,只要能够提前检测出在钢缆的外侧位置发生的线材的破损或断裂,就能在钢缆的破损或断裂的初始阶段实施安全对策。并且,当在钢缆的外侧位置发生线材的破损或断裂时,在该破损或断裂的部位卷曲时,例如在被绕挂于提升卷筒或提升轮上时,断裂了的线材向钢缆的径向外侧大幅突出。因此,若将检测构件配置在钢缆的卷曲部位或弯曲部位(钢缆卷曲的部位),例如配置在提升卷筒或提升轮的位置,若发生线材的破损或断裂时,能够立即或较早地使断裂了的线材与检测构件抵接。
检测构件可以是为了与断裂了的线材抵接而配置的部件。或者,也可以将出于其他目的、例如以钢缆的防振为目的而配置的构件利用为检测构件。另外,升降机用钢缆多使用多根,在该情况下,可以与各钢缆相对应地分别配置检测构件。但是,为了形成为简单的结构,优选使用能与所有的钢缆的断裂了的线材抵接的一个检测构件。
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