[实用新型]电动自行车驻车式制动器

说明书

技术领域

本实用新型属于电动自行车制动系部件。

背景技术

在我国电动自行车已经成为人们城市交通的主要代步工具，其拥有量逐年提高，电动自行车平时运行在慢车道上，它的制动器仅对车轮实行制动，其制动效果及稳定性可想而知，交通事故居高不下，安全形势相当严峻，因此在我国现实道路交通状况下加强电动自行车安全运行就显得格外重要，而制动器是电动自行车最重要的安全部件，提高电动自行车制动性能是保证电动自行车安全运行的根本，一种制动综合效果显著的电动自行车制动器，一定能在减少交通事故诸方面起重要作用。

发明内容

针对电动自行车制动系统现状，本实用新型提供一种电动自行车驻车式制动器，它使电动自行车在现有车轮制动系统基础上增加一个直接与地面驻车式摩擦的制动力，以缩短其紧急制动距离及紧急制动时车辆的稳定性，提高车辆安全性能。

本实用新型是这样实现的：电动自行车驻车式制动器包括驻车式制动器、操纵系统，其特征是：驻车式制动器经环形夹具固定在车架上，操纵系统固定在车架的踏台上，驻车式制动器、操纵系统通过拉索相连；

所述的驻车式制动器其筒体内孔装着一个或一组直线轴承；轴插在直线轴承内，它的上部套着弹簧，它的端部固定着盖板，它的下部固定着横梁，横梁的两端固定着制动器底板，制动器底板固定着摩擦块。

制动器底板用弹簧钢板材制成，该制动器底板在外力作用下能自行变形；摩擦块的底面设有排水槽。

拉索为外部套着柔性护套的钢丝绳拉索件。

其工作过程是：在电动自行车紧急制动时，脚踩下操纵系统(2)中的刹车踏板，经拉索(4)使驻车式制动器(1)中的轴下降，固定在轴下面的驻车式组件使制动器底板(6)下的摩擦块(7)着地，此时制动器底板(6)在轴力作用下变形使摩擦块(7)紧贴地面直接摩擦产生制动力；同时，车轮电机的电源断开，刹车灯的电源接通。

在电动自行车紧急制动完毕时，松开刹车踏板，其在弹簧的作用下复位，经拉索(4)使驻车式制动器(1)中的轴也在弹簧(12)的作用下复原而解除制动。

本实用新型的作用是：

(1).在电动自行车紧急制动器工作时，能即刻产生制动阻力，使电动自行车在现有车轮制动力基础上增加一个直接与地面摩擦的制动力，能大大缩短电动自行车紧急制动距离。

(2).在电动自行车紧急制动器工作时，电动自行车左右方向也有了两个支撑点，能提高电动自行车紧急制动时的稳定性，防止翻车等意外伤害的发生。

(3).它对电动自行车现有制动系统起双保险作用，万一在原制动系统产生故障时，紧急制动系统能直接发挥作用。

(4).在冬季或雨天等恶劣环境条件下，双手忙于操纵车辆，采用脚踩制动是非常符合操作需求的。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本实用新型电动自行车驻车式制动器的整车主视图。

图2是本实用新型电动自行车驻车式制动器的立体视图。

图3是本实用新型电动自行车驻车式制动器的左视图。

图中：1.驻车式制动器，2.操纵系统，3.车架，4.拉索，5.横梁，6.制动器底板，7.摩擦块，8.拉索，9.定位夹具，10.盖板，11.调节弹簧，12.弹簧，13.垫付，14.环形夹具，15.筒体。

具体实施方式

操纵系统2安装在车架3的踏台上，操纵系统2上设着刹车踏板和复位弹簧，经拉索4中与驻车式制动器1联动。

驻车式制动器1安装在车架3上，其筒体15、轴、横梁5、盖板10优选铝合金材料，筒体15内孔装着一个或一组直线轴承18，以一组为佳；轴插在直线轴承内，轴的上部套着弹簧12，轴的端部固定着盖板10，轴的下部固定着横梁5，横梁5的两端固定着制动器底板6，制动器底板6固定着摩擦块7；制动器底板6用弹簧钢板材制成，摩擦块7的底面设有排水槽；筒体15的外部有圆弧槽，环形夹具14中的螺钉穿过圆弧槽后夹紧将筒体15固定住。

在系统部件安装就位后，调整拉索4、8位置，然后将操纵系统2中的控制开关串接在电动自行车现有的电路之中，经调式合格即可。

本发明的结构并不限于实施例所述形式，本领域的普通技术人员根据本发明做出的进一步拓展均落入本发明的保护范围。

本发明的技术方案确实可行，能明显提高电动自行车的制动能力和车辆运行安全性能，给人们的日常外出带来诸多便利。