[实用新型]一种用拉钢丝法测量起重机械拱度的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及起重机械主梁拱度测量装置，尤其涉及一种用拉钢丝法测量起重机械拱度的装置。

背景技术

起重机械的主梁上拱度，直接影响起重机械的载荷能力和使用性能，是表征起重机械安全运行和稳定运行的一个重要参数。当弹性变形使主梁由水平线算起产生下挠时，将使起重机的小车轨道出现坡度，增加起重小车运行的阻力。严重时使小车出现自动溜车，严重影响起重机机构的正常工作。目前国内测量起重机械主梁上拱度的方法主要有三种：一是传统拉钢丝法：利用拉力计、细钢丝、等高块和钢直尺进行配合测量。具体方法是要求三名检测人员必须爬到起重机的主梁上，使直径0.5mm细钢丝的一头固定于主梁的一端(钢丝通过上盖板上的等高块)，另一头与主梁另一端的15kg拉力计相接。然后选取测量点，测量钢丝至主梁上表面的垂直距离，再计算出拱度值。第二种方法是水准仪法，具体是将300mm钢板尺倒挂在吊钩上，开动小车(电动葫芦)沿着工字钢轨道运行，通过架设在地面上的水准仪，依次测取主梁各点的标高值，然后计算出其拱度值。第三种方法是激光测拱仪法，该方法是将高精度激光水准测量技术、激光环栅自动化处理技术、无合作目标激光测距技术融为一体的高精度数字化的测量方法。采用激光测距仪在同一水平线上分别测得主梁两端和跨中处到测距仪的垂直距离，再计算出所测处的上拱值，可在被测对象下面进行测量(如测量下翼缘板)或者在被测对象表面进行测量(如测量上翼缘板)。

上述三种测量方法：第一种测量精度较高，但由于检验人员在测量时即要在一端固定钢丝，又要在另一端拉钢丝及拉力计，并需要保持一定的拉力值，操作的难度和危险性较大，至少需要三个检验人员方能完成测量任务。第二种测量方法因为小车行走轮半径误差和轨道踏面形状误差以及小车三条腿等都会直接反映在标高值上，致使测取的标高值误差较大。第三种测量方法的适用性虽然较强，但仪器造价昂贵，操作也比较复杂。

发明内容

本实用新型的目的就是在上述拉钢丝法的基础上，针对现有技术的不足，提供一种操作方便，又能减少测量人员数量的便携式拱度测量装置，进而提高检测效率。

完成以上目的是通过下述方案实现的：

一种用拉钢丝法测量起重机械拱度的装置，包括起始端固定装置、末端固定装置、设在起始端固定装置和末端固定装置间的细钢丝，起始端固定装置包括起始端磁力表座、螺杆、高度调节块，在起始端磁力表座的上端面设有螺杆，在螺杆上设有通孔，高度调节块通过固定螺栓固定设在起始端磁力表座上端面的一侧，末端固定装置包括细钢丝收放装置、电子拉力计、细钢丝拉力微调装置以及末端磁力表座，高度调节块通过固定螺栓固定设在末端磁力表座上端面的一侧，在高度调节块的一侧依次设有细钢丝收放装置、电子拉力计和拉力微调装置，细钢丝的一端通过设在螺杆上的通孔与螺杆连接，细钢丝的另一端与设在细钢丝收放装置上的卷轮连接。

所述螺杆的外侧设有压紧螺母。

所述细钢丝紧贴于两个高度调节块的上表面。

所述细钢丝收放装置包括卷轮、截止棘轮圈、收放装置套架和收放摇臂，截止棘轮圈设在卷轮内侧，卷轮与截止棘轮圈同心设有卷轮轴，卷轮轴的两端与收放装置套架的开口端相连，卷轮轴的一端连有收放摇臂，收放摇臂上设有摇臂旋钮，收放装置套架设有与电子拉力计相连接的固定孔，卷轮内腔设有卷轮板，在卷轮板上设有卡块轴，卡块轴上连有截止卡块，截止卡块上设有解锁手柄，截止卡块与卷轮轴连有卡块压簧，卷轮上设有细钢丝过孔。

所述细钢丝拉力微调装置，包括滑轨、滑块、调节丝杆、拉力微调摇臂，在滑轨的上卡接设有滑块，滑块上设有与电子拉力计的连接的凹槽，滑块的下部设有一个与调节丝杆配合的螺孔，在滑轨的上端面上设有滑轨突起部，调剂丝杠通过设在滑轨突起部上的通孔与滑块的通孔相连并以滑轨突起部作为固定轴承支座，调剂丝杠一端焊接连有拉力微调摇臂，在滑块与滑轨突起部之间的调节丝杆设置了一个卡簧。

所述滑轨为倒梯形结构。细钢丝的直径为0.5mm。

所述起始端磁力表座、末端磁力表座右侧面均有磁力转换开关。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过起始端固定装置固定细钢丝的起始端，末端磁力表座用来固定细钢丝的末端。细钢丝的收放是由专用的细钢丝收放装置来完成的，细钢丝的拉力是由装置上的电子拉力计来监控的，细钢丝的拉力是由其拉力微调装置来调节的，从而使测量过程更加简便高效。因此，本实用新型具有结构简单，能够方便实现细钢丝的固定和拉紧，还能减少测量人员数量，检测效率高，测量误差小的优点。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。