[实用新型]一种轿厢设有制动器的电梯

说明书

技术领域

本实用新型在先申请的发明创造名称是“一种液压限速电梯”，申请号为ZL201110000728.0，申请日为2011年1月4日。

本实用新型涉及一种提升设备，特别是涉及一种电梯安全保护装置。

背景技术

井道是电梯轿厢的运行空间，井道的四周是井道壁，井道壁是用来隔开井道和其他场所之间的墙体或结构物，所述结构物可以是土建工程结构物，也可以是由金属构架组成的井塔及底坑坑体，现代电梯的井道壁一般为墙体。井道壁或井塔上设有导轨，轿厢上设有导靴，轿厢通过导靴在导轨上滑动，使轿厢在井道中保持正确的运行路线。

现代电梯的曳引技术已经很成熟，但曳引驱动的最大缺陷是：导靴与导轨为滑动连接，轿厢用钢丝绳通过曳引轮与对重连接，钢丝绳与曳引轮之间为摩擦传动，而摩擦传动的可靠性较差，一旦电子控制系统失灵或钢丝绳与曳引轮打滑甚至断裂，轿厢就会失去控制而发生蹲底或冲顶的严重事故。

为提高曳引驱动的安全性和可靠性，曳引电梯设定了很高的安全系数(10-12倍以上)，并相应地设置了一系列机械安全装置和电气安全装置。机械安全装置包括限速器、安全钳、缓冲器等，其中安全钳是关键的安全装置。当电梯失速坠落时，限速器拉动安全钳上的楔块牢牢地卡住导轨，逼使轿厢停下。安全钳的作用是突发性和强制性的，带有很大的瞬间冲击力，这种冲击力不仅会损伤导轨和其他机械部件，而且会给乘员带来不适。同时，曳引电梯很高的安全系数及复杂的安全保护装置必然大大增加电梯的造价。

发明内容

针对现有曳引电梯安全保护装置存在的上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种轿厢设有制动器的电梯，所述电梯采用轿厢制动方式安全可靠、轿厢运行安全性高，结构简单、容易安装，电子测速装置可对电梯运行状态实现精确测量、可以提高平层精度，电梯总体造价较低。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：一种轿厢设有制动器的电梯，包括井道壁、轿厢架，所述井道壁为墙体或结构物，所述电梯包括齿条，所述齿条为左、右对称设置，且通过导轨支架垂直地固设于井道壁的内侧；所述齿条至少有一个侧面设有条齿，所述轿厢架的底部或顶部横向至少设有一条主轴，所述主轴两端设有齿轮，所述齿轮与所述齿条上的条齿啮合，所述主轴设有轿厢制动器，所述轿厢制动器的底座设于轿厢架。

所述齿条的前侧面或后侧面设有条齿，另一侧面为轨面，所述轿厢架的底部或顶部横向设有一条主轴，所述主轴两端设有齿轮，所述齿轮与所述齿条上的条齿啮合，所述轿厢架的底部或顶部横向设有背轮轴，所述背轮轴与主轴平行且两端设有背轮，所述背轮与所述齿条上的轨面配合。

所述齿条的前侧面及后侧面设有条齿，所述轿厢架的底部或顶部、位于所述齿条导轨的前侧及后侧平行地设有两条主轴，所述主轴的两端各设有齿轮，所述前、后两条主轴上的齿轮各与所述齿条前侧面或后侧面上的条齿啮合。

所述电梯包括轿厢导轨，所述轿厢导轨通过导轨支架设于井道壁中部的左、右内侧。

所述的电梯包括电子测速装置，所述电子测速装置包括感应磁铁、干簧管及单片机，所述感应磁铁设于主轴，所述干簧管设于轿厢架且与感应磁铁配合并通过引线与单片机连接，所述单片机通过继电器与轿厢制动器电连接；

本实用新型可以进一步改进，所述的单片机通过继电器与曳引电机及电磁制动器电连接，使电子测速装置不仅可以控制轿厢制动器，还可以进一步控制曳引电机及设于曳引机上的电磁制动器。

所述的井道壁为结构物，所述的结构物包括金属结构井塔及底坑坑体，所述的金属结构井塔底部通过高强度螺栓水平地固装于底坑坑体之上；所述金属结构井塔包括至少2个以上的井架，每个所述的井架之间通过高强度螺栓连接。

每个所述的井架包括4条立柱，所述的立柱分布在井架的四角，立柱的顶端及底端设有连接座，所述连接座上设有至少1个连接孔，每个所述的井架之间通过连接孔用高强度螺栓连接；

每个所述的井架包括至少2条后梁、至少2条左侧梁及至少2条右侧梁，所述的后梁、左侧梁及右侧梁的两端分别与立柱横向相接；

每个所述的井架包括至少1条前梁及至少1条门梁，所述的门梁与设于其下方的前梁之间设有门框，所述的前梁及门梁的两端分别与立柱横向相接；

每个所述的井架包括至少2对轿厢导轨架，所述的每对轿厢导轨架对称设于左侧梁及右侧梁的中部内侧；或通过导轨架固定件对称设于左侧梁及右侧梁的中部内侧；