[实用新型]一种通信车用24V不间断电源系统

说明书

技术领域：

本实用新型技术涉及通信车用直流电源系统，特别涉及一种通信车用24V不间断电源系统。

背景技术：

目前通信车用电源系统中通常使用市电作为主供电源、车载小型发电机组作备用电源、车载蓄电池作应急电源，由于车载小型发电机组满载噪声大于75分贝，加之运行中振动大，车载小型发电机组使用条件受限，而车载蓄电池的容量有限，从而限制了通信车运动中使用的时间。因此有必要选用合适的通信车用电源系统组合，以全面满足用户在通信车长时间运动中使用的使用要求。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题在于针对现有通信车用电源系统所存在的问题而提供一种通信车用24V不间断电源系统，以实现24V不间断供电。

本实用新型所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：

一种通信车用24V不间断电源系统，包括车载综合电源装置，所述车载综合电源装置输出直流24V通过多路滤波分线盒给多个上装设备供电，并输出直流24V给照明系统供电；所述车载综合电源装置输出直流28V给车载通信蓄电池供电，车载通信蓄电池输出直流24V给车载综合电源装置应急供电；其特征在于，还包括一车载静音发电机组、安装在车壁上的接受市电的电源壁盒和设置在底盘上的硅整流发电机、底盘蓄电池；所述车载静音发电机组输出交流220V给所述车载综合电源装置供电，电源壁盒输出的交流220V通过滤波器给所述车载综合电源装置供电；硅整流发电机输出直流28V给所述车载综合电源装置供电，同时给底盘蓄电池充电。

本实用新型以车载小型静音发电机组作主用电源，同时引入汽车底盘的28V硅整流发电机作辅助电源，保留车载通信蓄电池作应急电源；同时在车壁设置引入交流电源的电源壁盒，车辆驻车使用时能够通过电源壁盒引入220V交流电源；各种电源均输入至车载综合电源装置，由车载综合电源装置控制和转换成直流24V输出给车内上装设备和照明系统使用。本实用新型技术的特点在于以车载小型静音发电机组作主用电源、汽车底盘的28V硅整流发电机作辅助电源、车载通信蓄电池作应急电源并通过车载综合电源设备控制和转换成直流24V输出，来保证在通信车长时间运动中使用时所需的直流24V不间断电源供给。

附图说明：

图1是本实用新型技术的通信车用24V不间断电源系统示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型技术进一步说明。

图1所示为通信车用24V不间断电源系统示意图，主要由车载静音发电机组1、设置在底盘上的硅整流发电机2和底盘蓄电池3、车载通信蓄电池4、安装在车壁上的接受市电的电源壁盒5、车载综合电源装置6、滤波器7、滤波分线盒8等组成。车载综合电源装置6输出直流24V通过多路滤波分线盒8给多个上装设备9供电，并输出直流24V给照明系统10供电；车载综合电源装置6输出直流28V给车载通信蓄电池4供电，通信蓄电池4输出直流24V给车载综合电源装置6应急供电；车载静音发电机组1输出交流220V给车载综合电源装置6供电，电源壁盒5输出的交流220V通过滤波器7给车载综合电源装置6供电；硅整流发电机2输出直流28V给车载综合电源装置6供电，同时给底盘蓄电池3充电；通信蓄电池底盘蓄电池3作为车载综合电源装置6的应急电源，反向通过硅整流发电机2输出直流28V给车载综合电源装置6供电。

在通信车运动使用中，由车载静音发电机组提供的220V交流电源、硅整流发电机提供的28V直流电源送入车载综合电源装置6，并通过车载综合电源装置控制和转换成直流24V输出给车内上装设备9和照明系统10使用，同时对车载通信蓄电池4进行浮充充电。在通信车驻车使用时还可以通过电源壁盒5引入220V交流市电电源，送入车载综合电源装置6，以减少燃油消耗。在没有220V交流市电输入、车载静音发电机组及硅整流发电机也不工作的情况下，由车载通信蓄电池4经车载综合电源装置6控制和转换输出24V给车内上装设备9和照明系统10使用。