[实用新型]一种发电机支架

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车中的零部件，涉及一种发电机支架。适用作汽车中的发电机支架，特别适用于柴油发动机振动大、安装空间紧凑的安装环境中。

背景技术

随着汽车技术向着高速、经济、舒适的趋势发展，整车用电量增加，汽车用发电机的功率、体积和重量都有所增加。要保证发电机在发动机上的安装固定可靠性好、振动小，传统结构的发电机支架体积、重量也越来越大，结构不紧凑、稳定。

发明内容

本实用新型的目的旨在克服上述现有技术中的不足，提供一种结构简单紧凑、使用稳定可靠的发电机支架。

本实用新型的内容是：一种发电机支架，其特征是包括：铸造成型的支架本体(1)，该支架本体(1)上间隔分布有3个连接孔(4)、间隔分布有3个机体连接孔(5)，该支架本体(1)的中部设置有加强筋(2)、并且在加强筋(2)两侧的支架本体(1)上各有一个条形孔(3)。

本实用新型的内容中：

与现有技术相比，本实用新型具有下列特点和有益效果：

(1)采用本实用新型，发电机支架在保证强度、可靠性和振动要求的前提下，实现小型化、轻量化；能支撑发电量达到100A发电机的重量，同时能有效控制发电机在整车上的振动；

(2)结构简单紧凑，成本低，容易制造，生产安装使用方便，可靠性好，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图；

图2为本实用新型的背面结构示意图。

图中：1-铸造成型的支架本体、2-加强筋、3-条形孔、4-连接孔、5-机体连接孔。

具体实施方式

下面结合附图通过实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例1：参见各附图。

一种发电机支架，包括铸造成型的支架本体1，该铸造成型的支架本体1上间隔分布有3个连接孔4、间隔分布有3个机体连接孔5，该支架本体1的中部设置有加强筋2、并且在加强筋2两侧的支架本体1上各有一个条形孔3。

所述支架本体1可采用中碳钢铸造，模具一次成型，结构紧凑；加强筋2可保证强度及减小振动，采用条形孔3以减少材料重量，实现整体轻量化；爪子式外形，刚度、强度好；用螺栓通过三个爪子端部的3个连接孔4三点固定连接发电机，方便安装和维修；用螺栓通过间隔分布的3个机体连接孔5固定安装在发动机缸体上。

采用上述发电机支架，可将发电机与发动机缸体牢固连接，在柴油机高速振动的工作条件下对发电机形成良好支撑，已通过台架NVH试验，满足发电机的正常工作要求。适用于柴油发动机振动大、安装空间紧凑的安装环境。其刚度和强度能够耐受柴油发动机本体的振动，结构紧凑，便于发动机装配维修。