[实用新型]三角摇臂铰链

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种三角摇臂铰链，用于固定副车架三角形下摆臂，对汽车的减震、降噪起到关键性的作用。 

【背景技术】

麦弗逊式独立悬挂是当今世界应用最广泛的轿车前悬挂之一。一般都是采用螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成。其中三角摇臂铰链在轿车行驶过程中，遇到转弯、过颠簸路面及急刹车时受力复杂，铰链橡胶部位易损，引发异响，导致售后索赔率一直居高不下。 

如图2所示的传统三角摇臂铰链，由金属外套21，金属内芯22及连接两者的橡胶体23，内芯22大致为圆筒状。车辆在遇到转弯及急刹车时，径向受力大，位移变形过大。尤其在过颠簸路面时，由于铰链径、轴向同时受力，橡胶位移过大造成产品耐久性能不良。 

【发明内容】

本实用新型所要解决的技术方案在于提供一种三角摇臂铰链，整体结构稳定性好。 

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种三角摇臂铰链，其包括外套、筒状内芯及位于两者之间以连接两者的橡胶体，内芯的外侧面呈球面状。 

与现有技术相比，本实用新型的球面结构的内芯增大铰链受力面，避免应力集中，减小橡胶位移，使得整体结构稳定性好。 

【附图说明】

图1是本实用新型三角摇臂铰链的剖面示意图。 

图2是传统三角摇臂铰链的立体图。 

【具体实施方式】

以下结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明。 

参阅图1，本实用新型公开了一种三角摇臂铰链，该三角摇臂铰链包括外套11、筒状内芯12及位于两者之间以连接两者的橡胶体13，内芯的外侧面121呈球面状。橡胶体与外套、内芯等三部分硫化粘结成型在一起而形成三角摇臂铰链。内芯12沿轴向的两端122位于外套的两侧，内芯在临近外套交界处123逐渐增大，然后逐渐较小，直至临近另一侧的外套交界处124。外套的外侧两端111弯角过渡，与内芯结构完美结合。在使用中，本实用新型的橡胶体发生弹性变形，特殊的球面结构使铰链受力面增大，避免应力集中，有效的缓解了铰链径向、轴向冲击，减小橡胶位移，提高产品耐久性能，使得整体结构稳定性好，具有极好的减震、降噪功能，在车辆使用过程中具有良好的耐久性能。外套为金属，外套的表面喷涂有防锈涂层，具有极好的耐水、雾、潮的防腐效果。