[实用新型]汽车换挡止动弹簧耐久试验装置

权利要求书

1.一种汽车换挡止动弹簧耐久试验装置，其特征在于，包括：

用于安装换挡止动弹簧、以便对其进行测试的弹簧安装单元；

模拟换挡止动弹簧实际工作状态、对所述换挡止动弹簧进行耐久性测试的测试单元；以及

用于支撑所述弹簧安装单元和测试单元的支撑单元。

2.如权利要求1所述的汽车换挡止动弹簧耐久试验装置，其特征在于，所述支撑单元包括：作为底座的型钢；支撑于所述型钢的台架；设置于所述台架一端的前支架；以及设置于所述台架另一端的后支架。

3.如权利要求2所述的汽车换挡止动弹簧耐久试验装置，其特征在于，所述测试单元包括：设置于所述前支架上的液压马达、一端与所述液压马达的输出轴联结的联轴器、与所述联轴器另一端联结的扭转轴；与所述扭转轴连结的联结器；与所述联结器连结的后支架；以及安装于所述扭转轴的齿形板。

4.如权利要求3所述的汽车换挡止动弹簧耐久试验装置，其特征在于，所述弹簧安装单元包括：一对侧板，所述侧板设置在所述扭转轴上的包围所述齿形板的位置；分别连结所述一对侧板的两端而构成一个矩形框架的一对夹板；以及设置在所述台架上、用以防止所述矩形框架和扭转轴同步扭转的一对挡块。

5.如权利要求3所述的汽车换挡止动弹簧耐久试验装置，其特征在于，具有三组所述齿形板，通过双头螺栓将其固定在所述扭转 轴的轴肩上，每组四个齿形板均布在圆周上，能够同时对12个换挡止动弹簧进行耐久试验。

6.如权利要求2所述的汽车换挡止动弹簧耐久试验装置，其特征在于，所述台架表面具有轨道，所述的前支架和所述后支架安装在所述台架表面的轨道上，使前支架固定不动，后支架能够自由移动。

7.如权利要求3所述的汽车换挡止动弹簧耐久试验装置，其特征在于，所述联轴器还具有扭矩传感器，所述扭矩传感器的一端联结液压马达输出轴，另一端联结扭转轴，用于在耐久试验时采集扭矩数值。

8.如权利要求2所述的汽车换挡止动弹簧耐久试验装置，其特征在于，所述型钢对称分布于所述台架底部的两端。

9.如权利要求4所述的汽车换挡止动弹簧耐久试验装置，其特征在于，所述夹板具有与所述齿形板组数对应的多组安装孔，每组安装孔包括第一安装孔和第二安装孔，所述第一安装孔供换挡止动弹簧插入，所述第二安装孔供换挡止动弹簧进行螺纹安装。

10.如权利要求3所述的汽车换挡止动弹簧耐久试验装置，其特征在于，所述联结器通过轴承与所述后支架连为一体。