[实用新型]一种汽车水箱余热循环供暖装置

说明书

技术领域

本实用新型汽车水箱余热循环供暖装置涉及一种汽车水箱余热循环供暖装置，属于环保设备领域，特别涉及一种冬天遇到堵车时在没有热量来源的情况下利用汽车水箱余热循环供暖的装置。 

背景技术

汽车在行驶一段时间后，水箱里的水沸腾，水蒸气浪费没有得到很好的利用，而且冬天汽车在行驶中遇到堵车情况时，车上没有热量来源，传统的车内取暖装置是需要发动机来带动空调，需要消耗能源，既不经济又不环保，汽车供暖渠道单一。 

发明内容

为了改善上述情况，本实用新型汽车水箱余热循环供暖装置提供了一种在冬天遇到堵车的情况时，利用汽车水箱里热水的余热进行供暖的装置，可以在车内没有热量来源的情况下提高汽车内的温度。 

本实用新型汽车水箱余热循环供暖装置是这样实现的：本实用新型汽车水箱余热循环供暖装置由进气部分、保温部分和冷凝部分三个部分组成。进气部分由进气装置、热气管道、密封阀门、压力表、压力控制器、进气单向阀门和导线组成，进气装置通过热气管道与密封阀门相连，密封阀门通过热气管道与压力表相连，压力表通过热气管道与进气单向阀门相连，压力控制器通过导线与压力表相连，并通过导线与进气单向阀门相连。保温部分由保温层、散热片、水杯槽和热气管道组成，其中保温层置于散热片外部，水杯槽置于散热片上， 散热片之间通过热气管道相连。冷凝部分由温度计、温度控制器、出气单向阀门、冷凝管、冷凝管道、出水单向阀门和出水装置组成，其中温度计通过冷凝管道与出气单向阀门相连，温度控制器两端通过导线与温度计、出气单向阀门相连，温度控制器同时通过导线与出水单向阀门相连。出气单向阀门通过冷凝管道与冷凝管相连，冷凝管通过冷凝管道与出水单向阀门相连，出水单向阀门通过冷凝管道与出水装置相连。进气部分的进气单向阀门通过热气管道与保温部分的散热片相连，保温部分的散热片通过热气管道与冷凝部分的温度计相连。 

使用时，把散热片置于驾驶室内，进气装置和出水装置均安装在汽车水箱接口上。冬天在行驶一段距离后，水箱里的水沸腾，打开密封阀门，蒸汽通过进气装置进入热气管道中，压力表检测热气管道的压力，达到一定压力时，压力控制器控制进气单向阀门打开，蒸汽通过热气管道进入散热片内，在散热片内达到一定温度，提高驾驶室内的温度，同时司机可以将水杯置于水杯槽内。当温度计检测散热片内的蒸汽降低到一定的温度时，温度控制器控制出气单向阀门和出水单向阀门打开，蒸汽进入冷凝管道，经过冷凝管冷凝成液体，通过冷凝管道流回到出水装置，完成水箱余热的循环供暖的目的。 

有益效果 

一、成本低廉，易于推广。 

二、结构简单，便于操作。 

三、汽车水箱余热循环供暖设计，能够有效提高冬天遇到堵车时驾驶室内的温度，循环利用，节能环保。 

附图说明

附图1为本实用新型汽车水箱蒸汽循环散热装置的立体结构图 

附图中 

其中零件为：进气装置(1)，热气管道(2)，密封阀门(3)，压力控制器(4)，导线(5)，压力表(6)，进气单向阀门(7)，保温层(8)，散热片(9)，水杯槽(10)，温度计(11)，温度控制器(12)，出气单向阀门(13)，冷凝管(14)，冷凝管道(15)，出水单向阀门(16)，出水装置(17) 

具体实施方式：

本实用新型汽车水箱余热循环供暖装置是这样实现的，由进气部分、保温部分和冷凝部分三个部分组成。进气部分由进气装置(1)、热气管道(2)、密封阀门(3)、压力表(6)、压力控制器(4)、进气单向阀门(7)和导线(5)组成，进气装置(1)通过热气管道(2)与密封阀门(3)相连，密封阀门(3)通过热气管道(2)与压力表(6)相连，压力表(6)通过热气管道(2)与进气单向阀门(7)相连，压力控制器(4)通过导线(5)与压力表(6)相连，并通过导线(5)与进气单向阀门(7)相连。保温部分由保温层(8)、散热片(9)、水杯槽(10)、和热气管道(2)组成，其中保温层(8)置于散热片(9)外部，水槽置于散热片(9)内，散热片(9)之间通过热气管道(2)相连。冷凝部分由温度计(11)、温度控制器(12)、出气单向阀门(13)、冷凝管(14)、冷凝管道(15)、出水单向阀门(16)和出水装置(17)组成，其中温度计(11)通过冷凝管道(15)与出气单向阀门(13)相连，温度控制器(12)两端通过导线(5)与温度计(11)、出气单向阀门(13)相连，温度控制器(12)同时通过导线(5)与出水单向阀门(16)相连。出气单向阀门(13)通过冷凝管道(15)与冷凝管(14)相连，冷凝管(14)通过冷凝管道(15)与出水单向阀门(16)相连，出水单向阀门(16)通过冷凝管道(15)与出水装置(17)相连。进气部分的进气单向阀门(7)通过热气管道(2)与保温部分的散热片(9) 相连，保温部分的散热片(9)通过热气管道(2)与冷凝部分的温度计(11)相连，使用时，把散热片(9)置于驾驶室内，进气装置(1)和出水装置(17)均安装在汽车水箱接口上。冬天在行驶一段距离后，水箱里的水沸腾，打开密封阀门(3)，蒸汽通过进气装置(1)进入热气管道(2)中，压力表(6)检测热气管道(2)的压力，达到一定压力时，压力控制器(4)控制进气单向阀门(7)打开，蒸汽通过热气管道(2)进入散热片(9)内，在散热片(9)内达到一定温度，提高驾驶室内的温度，同时司机可以将水杯置于水杯槽(10)内。当温度计(11)检测散热片(9)内的蒸汽降低到一定的温度时，温度控制器(12)控制出气单向阀门(13)和出水单向阀门(16)打开，蒸汽进入冷凝管道(15)，经过冷凝管(14)冷凝成液体，通过冷凝管道(15)流回到出水装置(17)，完成水箱余热的循环供暖的目的。