[实用新型]单缸柴油机吊环有效
申请号: | 201120573500.6 | 申请日: | 2011-12-31 |
公开(公告)号: | CN202390080U | 公开(公告)日: | 2012-08-22 |
发明(设计)人: | 祁建锋 | 申请(专利权)人: | 常州市浦河通用机械厂 |
主分类号: | B66C1/22 | 分类号: | B66C1/22 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 213181 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油机 吊环 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种单缸柴油机的零部件,尤其是一种柴油机吊环。
背景技术
现在的柴油机吊环都是采用铸造件,通常要采用熔模铸造,铸件的表面多是粗糙不平的,很不美观,铸件还要经过打磨等多道工序,不仅浪费人力,而且成本也相当高,从而使吊环的价格一直处于高位,现在的柴油机吊环底座多少采用圆台型,浪费了生产原料。随着科技的发展,柴油机的整体价格一直在下跌,所以柴油机的制造厂也必定对所有零部件降价,如何在确保柴油机吊环实用质量的前提下进一步的降低成本,这成为柴油机吊环生产厂商迫切需要解决的技术问题。申请人一直从事柴油机吊环的生产,经过长时间的研究和大量的试验,设计了一种新型柴油机吊环,这种吊环不仅能满足柴油机的使用性能要求,又简化了加工工艺和节省了生产原料,大幅度的降低了成本。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于,克服现有的柴油机吊环存在的缺陷,而提供一种新型结构的单缸柴油机吊环,所要解决的技术问题是使其结构简单,便于生产,且节省原料的单缸柴油机吊环,从而更加适于实用,且具有产业上的利用价值。
本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种单缸柴油机吊环,包括由圆环和与该圆环焊接在一起的底座。
前述的单缸柴油机吊环,其中,所述圆环为钢筋圆环。
前述的单缸柴油机吊环,其中,所述底座包括一个中空的六面柱体与其连接的中空的圆柱体。
前述的单缸柴油机吊环,其中,所述底座为中空的六面柱体。
前述的单缸柴油机吊环,其中,所述底座为中空的三角柱体。
采用这样的吊环后,由于圆环是由钢筋弯曲而成,相对以前的铸件大幅度的减少了生产工序。所述的底座采用六面柱体,这样在满足与以前的圆台型底座相同使用性能的前提下还可以减少生产原料,从而大幅度的节约了生产成本。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型单缸柴油机吊环的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
如图1所示,一种单缸柴油机吊环,包括由圆环1和与该圆环1焊接在一起的底座2。圆环1为钢筋圆环。
底座2包括一个中空的六面柱体3与其连接的中空的圆柱体4。
当然本实用新型的底座也不仅限于上述结构,也可以根据具体的使用环境作出调整,底座为中空的六面柱体或者为中空的三角柱体。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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