[实用新型]开放式自动落纱轨道装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自动落纱轨道装置，尤其是一种开放式自动落纱轨道装置。

背景技术

一般在粗纱机的自动落纱机构中基本上都用到轨道和链条，链条的作用是传送空筒管和满筒管，其实现方式是在电机的驱动下在轨道中实现预定方向的形走，而轨道的作用是决定链条行走的路线的；同时链条在轨道中行走是否顺畅也是由轨道的结构形式和安装水平来决定。如果轨道结构不合理或安装得不好，就有可能导致链条在上面出现行走困难甚至卡死不能行走的情况，因此轨道的作用异常重要。

目前普遍采用的轨道为封闭式的，链条的滚轮在轨道的内部通道中行走。从这种轨道截面结构上看，既要有支撑链条滚轮行走的支撑面，也要有固定滚轮方向尺寸要求较高的侧限位面，还要有用于安装和固定的顶面以及用于连接顶面和支撑面的侧面，因此其截面形状较复杂。同时为了能实现链条在轨道中的顺利行走，要求在整个轨道路线上各个轨道截面尺寸都保持一致。为达到这种要求，一般采用型材冷拉式制造的轨道，这种结构的轨道截面尺寸较稳定，但是需专用的拉模，这样会使轨道的制造成本很高，而且这种型材冷拉的模式只适用于直线轨道的制造，对于弯型轨道或交叉轨道无法制造了。另一种方法是将轨道截面的各条直边全部做成单独的长片状零件，然后将这些片状零件沿路线方向相互搭接出所需的截面形状，然后在其长度方向上进行多焊点的焊接，最终使得这些长片状零件构成一个轨道焊接体，最终其截面符合预先设定的截面要求。但这种制造方式较难以实现批量生产：加工难度很大，可调整性差、不易清洁、材料的浪费大，制造成本高。不仅对操作工的水平要求很高，而且还很难保证轨道截面尺寸的稳定性。由于在自动落纱粗纱机中轨道的设计路线往往比较复杂，不仅有直道还要有各式各样的弯道，弯道的形状和数量很多，还会有各种各样的轨道交叉口。因此采用这种封闭式轨道来形成整台车的轨道系统难度会很大，这也就是目前采用这种封闭式轨道所存在着的较大的弊端。

故，需要一种新的技术方案以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种容易生产、可调整性好、成本低的开放式自动落纱轨道装置。

为实现上述目的，本实用新型气动导轨片开闭机械控制装置可采用如下技术方案：

一种开放式自动落纱轨道装置，包括轨道顶板、承载所述轨道顶板的下支撑轨和隔距套，轨道顶板包括轨道左上托板、轨道中上托板、轨道右上托板，下支撑轨包括若干轨道下托板，所述每个轨道顶板与对应的轨道下托板之间通过隔距套连接并固定。

与背景技术相比，本实用新型开放式自动落纱轨道装置结构简单易于批量生产以及降低生产成本，由于采用开放式结构，易于清洁。

附图说明

图1为本实用新型开放式自动落纱轨道装置的俯视结构示意图。

图2为本实用新型开放式自动落纱轨道装置的仰视结构示意图。

图3为本实用新型开放式自动落纱轨道装置的剖视示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

请参阅图1至图3所示，本实用新型公开一种开放式自动落纱轨道装置，包括轨道顶板、承载所述轨道顶板的下支撑轨和隔距套17，轨道顶板包括轨道左上托板1，轨道中上托板2、3以及轨道右上托板4。下支撑轨包括若干不同形状轨道下托板5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16，所述每个轨道顶板与对应的轨道下托板之间通过隔距套17连接并固定。所述相邻两个轨道下托板之间设有形成轨道的间隙。该开放式自动落纱轨道装置还设有位于轨道顶板与轨道下托板之间的滚轮结合件18以及连接滚轮结合件18并从所述间隙中延伸出的吊锭19，所述滚轮结合件18的两端分别承载于间隙两侧的相邻两个轨道下托板上(图3中为轨道下托板11、12)。

本实用新型的开放式自动落纱轨道装置取消了原来复杂的多变的立体型材结构或焊接封闭结构，将道轨分成轨道顶板和用于支撑带有吊锭的滚轮结合件行走的下支撑轨，这样整个轨道就由封闭变为开放式的结构。原封闭式轨道中的侧板的作用是将轨道顶板和下支撑轨连接起来，现在则采用由多个隔距套将轨道顶板和支撑轨连接起来代替原来侧板的作用，这样导轨整体功能和封闭结构完全一样，但结构上却有了极大的变化。使用该种导轨方案后较原来的封闭式轨道有以下显著的优点：