[实用新型]一种汽车行星齿轮座有效

专利信息
申请号: 201120573188.0 申请日: 2011-12-26
公开(公告)号: CN202431944U 公开(公告)日: 2012-09-12
发明(设计)人: 周豪威 申请(专利权)人: 周豪威
主分类号: F16H57/08 分类号: F16H57/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315500 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 行星 齿轮
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及齿轮座技术领域,特别涉及一种汽车行星齿轮座。

背景技术

随着人们生活水平不断提高,对汽车的需求量也不断增加,汽车的性价比作为消费者选择的一大标准,所以对汽车配件的成本与性能也不断提出新要求。

目前,汽车自救牵引机上的行星齿轮结构比较复杂,为了能适应常规的机械加工工艺,其下位齿轮与上位齿轮采用直角过渡,但随着市场要求变化,常规机械加工工艺的成本高、工艺性差等缺点逐步暴露出来。粉未冶金是利用现有的废金属粉未作为原料挤压烧结成,其材料成本低,制造工艺简单。用粉未冶金代替现有铜、铝、钢等材质的配件,既能保证产品质量,又能节约成本。但粉未冶金技术加工行星齿轮座时,下位齿轮与上位齿轮仍用直角过渡会影响上下位齿轮的材质性能,还会给生产脱模带来不便。如何保证上下位齿轮的材质性能,提供一种简单、易脱模的行星齿轮座已成为汽车配件行业内研究的话题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种结构简单,设计合理、使用方便的一种汽车行星齿轮座。

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:

本实用新型所述的一种汽车行星齿轮座,它包括中空座体、座体壁、下位齿轮、上位齿轮和外齿轮,所述下位齿轮和上位齿轮设置在中空座体的内壁;所述外齿轮设置在座体壁一端的周边上;所述下位齿轮与上位齿轮设有内拔模角。

进一步地,内拔模角最佳为25°~35°。

采用上述结构后,本实用新型有益效果为:本实用新型所述的一种汽车行星齿轮座,它的下位齿轮与上位齿轮设置的内拔模角为25°~35°时,采用粉未冶金技术制造行星齿轮座,既可以保证行星齿轮座的质量,又利于生产时的脱模,还具有生产效率,成本低,使用寿命长的优点。本实用新型具有结构简单、设计合理,制造成本低。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是图1中A处放大结构示意图。

附图标记说明:

1、中空座体; 2、座体壁;  21、下位齿轮;

22、上位齿轮;23、外齿轮;α、内拔模角。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示,本实用新型所述的一种汽车行星齿轮座,它包括中空座体1、座体壁2、下位齿轮21、上位齿轮22和外齿轮23,所述下位齿轮21和上位齿轮22设置在中空座体1的内壁;所述外齿轮23设置在座体壁2一端的周边上;所述下位齿轮21与上位齿轮22设有内拔模角α。内拔模角α的设置既可以保证行星齿轮座铸造成形的密度均匀,又方便生产时脱模。汽车行星齿轮座制作采用粉未冶金技术,可以提高生产效率,降低生产成本,满足市场的需求。

所述内拔模角α最佳为25°~35°,内拔模角α在25°~35°之间是完整脱模的最佳角度。

用本实用新型采用粉未冶金技术制造行星齿轮座时,既可以保证行星齿轮座的质量,又利于生产时的脱模,还具有生产效率,成本低,使用寿命长的优点。另外,该结构简单、设计合理,制造成本低。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式,故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰,均包括于本实用新型专利申请范围内。

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