[实用新型]轻便高强度聚氨酯轮有效
| 申请号: | 201120572951.8 | 申请日: | 2011-12-19 |
| 公开(公告)号: | CN202368259U | 公开(公告)日: | 2012-08-08 |
| 发明(设计)人: | 李和安 | 申请(专利权)人: | 宁波贝斯特聚氨酯有限公司 |
| 主分类号: | B60B21/02 | 分类号: | B60B21/02;B60C7/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 315191 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轻便 强度 聚氨酯 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种轮胎,具体是提供轻便高强度聚氨酯轮。
背景技术
现有技术下,通用的轮胎制作都是一体成型制作轮芯,轮芯与外部轮辋及橡胶的结合需要多个连接件,这样的产品结构不但需要更多的生产成本,而且长时间使用后很容易造成外部橡胶脱落。
发明内容
本实用新型是针对以上问题,提供一种轻便高强度聚氨酯轮,其增强了轮芯与其外部聚氨酯外圈的结合强度,使其不易脱落。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种轻便高强度聚氨酯轮,由轮芯和轮芯外部包覆的聚氨酯外圈构成,轮芯外围的轮辋设置有通孔,所述聚氨酯外圈穿过所述通孔包覆在轮辋外部。
轮辋呈凸字形。
本实用新型的轻便高强度聚氨酯轮,轮芯的轮辋部分改用凸字形结构,在凸出的中间部位有通孔,聚氨酯外圈与轮辋接触面积加大,聚氨酯外圈通过轮辋的通孔贯穿包住轮辋凸出部位。这样制作的单轮有良好的回弹性。聚氨酯外圈与轮芯结合强度增加,解决了轮芯与聚氨酯外圈分开的问题。且单轮起滚动阻力降低,物理性能得到大的提高。
与现有技术相比,本实用新型的轻便高强度聚氨酯轮,其具有设计合理、结构简单、制作成本低、使用寿命久的特点。
附图说明
图1是一种轻便高强度聚氨酯轮的半剖结构示意图;
图2是一种轻便高强度聚氨酯轮的轮芯结构主视图;
图3是图2的A-A向剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型的轻便高强度聚氨酯轮作进一步的描述。
如附图1-3所示,一种轻便高强度聚氨酯轮,由轮芯1和轮芯1外部包覆的聚氨酯外圈2构成,轮芯1外围的轮辋3设置有通孔4,所述聚氨酯外圈2穿过所述通孔4包覆在轮辋3外部。
本实施例中,轮辋3呈凸字形。
以上所述的实施例,只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种,本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
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