[实用新型]一种驾驶员离车手刹自动拉起装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车停车时，驾驶员离开汽车而车内手刹、车窗、车门锁三步骤自动驻车锁定并短信提示装置，具体地说是指一种驾驶员离车手刹自动拉起装置。

背景技术

由于驾驶员疏忽或驾驶新手对驾驶停车技术的不熟，造成过无数汽车停车安全事故或车内财物丢失事件。所以，汽车驻车安全停放等安全事项，已逐渐成为交通安全关注的重点话题。汽车安全停放，常规的安全项目主要有手刹、车窗、车门锁三个项目的关闭紧锁后，驾驶员才能离开汽车，才能确保汽车本身或他人的人身或财产安全，特别是手刹停车制动至关重要。很多驾驶员，特别是新手对驻车知识的缺乏或疏忽或者不熟等原因，离车之后常常忽略这些常规的安全项目动作，以至于不驻车就人车分离，产生汽车自动溜走而出现安全事故，车门、车窗没有关而直接引起盗车或车内财务被盗等损失。本装置是通过在汽车控制系统上增加一个状态监控装置和通信装置，在人离车之后，可以通过短信的方式，告诉汽车驾驶主人其驻车状况或查询汽车的常规驻车项的安全状态。通过该装置，可以确保在停车安全的可靠度，减少或杜绝因疏忽而引起自身或他人的人身伤亡或财产损失等停车安全事故的发生。

例如，中国专利授权公告号： CN101973259A，授权公告日2011年02月16日，公开了一种自动驻车装置，包含有车轮转速传感器、加速踏板传感器和汽车ECU，车轮转速传感器、加速踏板传感器分别于汽车ECU连接，所述的制动系统包括制动总泵，在制动总泵的缸体内设有能够锁定活塞的电控部件，该电控部件与汽车ECU连接，在车轮转速传感器检测到车轮的转速为零时输送制动信号给汽车ECU，汽车ECU控制上述的电控部件使制动总泵内的活塞锁定，在加速踏板传感器检测到加速踏板动作时输送行车信号给汽车ECU，汽车ECU控制上述的电控部件使制动总泵内的活塞解锁。这一自动驻车装置只能适用于汽车在行驶过程的上坡临时驻车起步或停车驻车之用，而车窗、车门是否关、锁，驾驶员离开车后是否知道驻车刹车或车门、车窗的相关信息，驾驶员远距离实现自动驻车的三步骤等，该装置就不能完全实现。

发明内容   

本实用新型是为了克服现有技术中的汽车在驾驶员离车未驻车时，不能自动三步骤驻车或信息反馈到驾驶员的缺陷等技术问题，提供一种驾驶员离车手刹自动拉起装置，当汽车驾驶员离开车后，本实用新型能自动完成汽车驻车三步骤，并实时反馈汽车驻车信息或受本车驾驶员控制其手刹、车窗、车门的自锁，以保证完整的安全驻车。     

为了实现上述驻车技术的目的，本实用新型采用如下技术方案：它包括短信收发装置单元、承重传感器装置单元、控制器装置单元、计时器装置单元和手刹、车窗、车锁状态监控装置单元，所述的短信收发装置单元、承重传感器装置单元分别与所述的控制器装置单元相连，所述的计时器装置单元和所述手刹、车窗、车锁状态监控装置单元与所述的控制器装置单元相连。

作为优选，所述短信收发装置单元包括信号发射模块和信号接收模块，信号发射模块和信号接收模块相连。

作为优选，所述控制器装置单元包括电源模块、数据输入键盘、显示屏和用于信息收集、储存、处理、命令输出的模块，所述的电源模块与所述信息收集、储存、处理、命令输出的模块连接，所述信息收集、储存、处理、命令输出的模块分别与数据输入键盘和显示屏连接。

作为优选，所述承重传感器装置单元包括重量检测感应探头、屏蔽数据线及传感器本体，所述的重量感应探头与传感器本体之间由屏蔽数据线连接，手刹、车窗、车锁状态监控装置单元包括手刹、车窗、车锁的状态感应探头、屏蔽数据线及传感器本体，所述的手刹、车窗、车锁的状态感应探头通过屏蔽数据线与传感器连接。