[实用新型]一种踏板式摩托车离合器外套有效
申请号: | 201120570033.1 | 申请日: | 2011-12-31 |
公开(公告)号: | CN202468770U | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | 陈敬瑞 | 申请(专利权)人: | 陈敬瑞 |
主分类号: | F16D41/24 | 分类号: | F16D41/24 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 温旭 |
地址: | 515000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 踏板 摩托车 离合器 外套 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种离合器外套,尤其涉及一种踏板式摩托车离合器外套。
背景技术
对于机车而言,与引擎连结的变速机构设有离合器,离合器外套与传动机构主轴相啮合。现有的踏板式摩托车使用的是离心式无级变速器、离心式自动离合器,离合器外套与主轴相啮合处没有轴承,这使得当踏板摩托车在行驶过程中收油时,发动机转速减少、速度减小,离合器怠速,离合器外套停止旋转,摩托车不能达到滑行的目的,因此,摩托车费油,发动机磨损大,使用寿命短。
实用新型内容
本实用新型实施例所要解决的技术问题在于,提供一种踏板式摩托车离合器外套。
所述离合器外套包括离合器外套套体和轴承。
所述轴承与离合器外套套体为同心圆。
所述轴承为单向轴承。
实施本实用新型实施例,具有如下有益效果:
实施本实用新型,当踏板摩托车在行驶过程中收油时,发动机转速减少、速度减小,离合器怠速,离合器外套停止旋转,此时摩托车可以继续滑行的目的,可以控制摩托车耗油,减少发动机磨损,延长发动机使用寿命。
附图说明
图1是现有的摩托车离合器外套结构示意图;
图2是本实用新型一种踏板式摩托车离合器外套第一实施例结构示意图;
图3是本实用新型一种踏板式摩托车离合器外套第二实施例结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明作进一步地详细描述。
图1是现有的摩托车离合器外套结构示意图;
图2是本实用新型一种踏板式摩托车离合器外套第一实施例结构示意图,包括:
离合器外套套体1和轴承2,所述轴承嵌入到所述离合器外套套体。
需要说明的是,所述轴承不必须完全嵌入所述离合器外套套体,可为部分嵌入外套套体。
所述轴承与所述离合器外套套体为同心圆。
所述轴承为单向轴承,当发动机停止运转时,所述离合器外套套体也随之停止运转,由于惯性作用,所述单向轴承可继续运转,从而达到摩托车继续向前滑行的目的,进而达到了节油的目的。
图3是本实用新型一种踏板式摩托车离合器外套第二实施例结构示意图,包括:
离合器外套套体1和轴承2,所述轴承嵌入到所述离合器外套套体。
需要说明的是,所述轴承不必须完全嵌入所述离合器外套套体,可为部分嵌入外套套体。
所述轴承与所述离合器外套套体为同心圆。
特别的,本实施例中所述轴承包含多个单向滚柱,所述单向滚柱由一圆柱体及一弹簧支撑构成;
所述单向滚柱上所述圆柱体只可按单一方向转动,当所述圆柱体有按另一方向转动的趋势时会压迫所述弹簧,所述弹簧产生相应的作用力使所述圆柱体紧贴所述离合器外套套体,从而使所述圆柱停止转动,达到单向转动的目的。
所述轴承为单向轴承,当发动机停止运转时,所述离合器外套套体也随之停止运转,由于惯性作用,所述单向轴承可继续运转,从而达到摩托车继续向前滑行的目的,进而达到了节油的目的。
以上所揭露的仅为本发明一种较佳实施例而已,当然不能以此来限定本发明之权利范围,因此依本发明权利要求所作的等同变化,仍属本发明所涵盖的范围。
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