[实用新型]一种折叠式机动车钥匙有效
申请号: | 201120569817.2 | 申请日: | 2011-12-30 |
公开(公告)号: | CN202401836U | 公开(公告)日: | 2012-08-29 |
发明(设计)人: | 申熙钟;武占奎 | 申请(专利权)人: | 苏州新昌科技有限公司 |
主分类号: | E05B19/00 | 分类号: | E05B19/00;E05B19/02 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 陈忠辉 |
地址: | 215021 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 折叠式 机动车 钥匙 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种折叠钥匙结构,尤其是一种用于机动车的折叠钥匙。
背景技术
钥匙是人们用于开锁的工具,机动车钥匙则是专门用于开启车门并点火发动车辆的工具。为提高机动车要是的便携性能,生产设计者常采用各种结构将钥匙本体收纳在钥匙柄之中。比较普遍的结构形式是,钥匙本体沿特定的转轴旋转,非驾驶时,钥匙本体回转收纳在钥匙柄的预设容槽之中,而在驾驶时,只需按压按钮,使钥匙本体从容槽中弹出,便可插置于机动车匙孔。该种机动车钥匙因其易于收纳钥匙本体而性能出众、造型别致而多变,精巧且美观,故被广泛应用于各类中高档机动车之中。
但是目前传统的机动车折叠钥匙的匙柄部分材质多为塑料,经过长期反复使用后,匙柄部分尤其是作为钥匙本体转轴所在之处容易损坏,导致钥匙转动失灵,折叠功能失效,严重影响了机动车驾驶。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种折叠式机动车钥匙,以提高匙柄折叠部分强度,解决折叠钥匙的耐用性问题。
为了解决以上技术问题,本实用新型提供的一种折叠式机动车钥匙,包括钥匙本体及钥匙柄,所述钥匙柄由相互扣合的上壳体和下壳体组成,钥匙柄的一个侧面内凹设有放置钥匙的容槽,所述钥匙本体的根部与一转轴机构相连,所述转轴机构包括凸轮及安装在凸轮内部的按钮,其特征在于:所述凸轮与按钮之间设有一金属圆环柱形的转轴支架,所述转轴支架一体嵌设于上壳体之中。
本实用新型进一步限定的技术方案是:所述凸轮套接在转轴支架外圈,与穿接在转轴支架内圈的按钮同轴同步转动。锌合金的所述转轴支架与凸轮或按钮的接触面光滑。此外,所述转轴支架径向上设有至少两个外凸部,所述上壳体设有对应外凸部数量和形状的装接槽,所述转轴支架在上壳体中径向定位。
应用本实用新型技术方案的突出效果表现为:该折叠式机动车钥匙经过改进增加了锌合金转轴支架后,提高了匙柄的结构强度,同时也减小了因转轴机构磨损造成的与之配合的转动部位晃动,延长了钥匙的使用寿命,降低了再次更换钥匙导致的浪费。且本实用新型结构简单,操作方便,生产成本低,方便加工,有效降低了设备资金投入。
附图说明
图1为本实用新型机动车钥匙的结构爆炸示意图。
图2为转轴支架装配结构的局部放大示意图。
具体实施方式
本实用新型提供的一种折叠式机动车钥匙,其结构如图1、图2所示,包括钥匙本体2及钥匙柄1,其中钥匙柄1由相互扣合的上壳体11和下壳体12组成,钥匙柄1的一个侧面内凹设有放置钥匙的容槽111,钥匙本体的根部21与一个转轴机构相连,该转轴机构包括凸轮3及安装在其内部的按钮4,在按钮4的内部对应安装有相配套的扭簧5。其中在凸轮3与按钮4之间设有一金属圆环柱形的转轴支架6,该转轴支架6一体嵌设于上壳体11的支架槽112之中。
其中转轴支架6径向上对称设有两个外凸部61,同时,上壳体11设有对应该外凸部数量和形状的两个装接槽1121,转轴支架6在上壳体11中径向定位。安装时将凸轮3套接在转轴支架6的外圈,并与穿接在转轴支架6内圈的按钮4实现同轴同步的转动。
通过改进增加了锌合金转轴支架后,提高了匙柄的强度,有效缓冲了钥匙弹出时的撞击冲力,同时也减小了因转轴磨损造成的与之配合的转动部位晃动,延长了钥匙的使用寿命,降低了再次更换钥匙导致的浪费。且本实用新型结构简单,操作方便,生产成本低,方便加工,有效降低了设备资金投入。
除上述实施例外,本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求的保护范围。
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