[实用新型]一种折叠式电动摩托车

说明书

技术领域

本实用新型属于一种电动摩托车。

背景技术

随着城市交通越来越拥挤，个人出行时所使用的交通工具——电动摩托车在城市道路行驶和停放的空间越来越有限，而且迫于环境保护的压力，电动摩托车的大量普及成为今后个人交通工具的一种发展趋势。现有的电动摩托车虽然使用方便，但在停放时会占用较大的空间，特别是在拥挤的城市环境下其停放的问题会显得比较突出，空间的利用率较低。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有电动摩托车存在的上述问题，提供一种具有折叠功能的电动摩托车，让使用者在停放时通过简单机构将其折叠起来，减少占地面积，提高空间利用率，无论外出停放或者放在家中都会比较方便。

本实用新型的目的是这样实现的：本实用新型包括前轮、后轮、车头、连杆、车身、后轮支架，前轮安装于车身前部，连杆将车头与车身相连，后轮支架将后轮与车身相连。连杆与车头、连杆与车身、后轮支架与车身均采用铰链连接，可以实现相对转动并将整个车体折叠起来，减少存放空间。

本实用新型的技术效果在于：当使用者骑行至目的地后，如果没有足够的空间进行存放，可以将连杆与车头、连杆与车身、后轮支架与车身相对转动，将整个车体折叠起来，减少空间占用，折叠后仍然可以竖立平稳放置。

附图说明

图1为本实用新型实施例正常使用时的立体效果图。

图2为本实用新型实施例正常使用时的结构示意图。

图3为本实用新型实施例折叠过程的结构示意图。

图4为本实用新型实施例整体完成折叠的结构示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型实施例由车头1、连杆2、前轮3、车身4、后轮支架5和后轮6组成。所述的前轮3安装于车身4前部，所述的连杆2将车头1与车身4相连，所述的后轮支架5将后轮6与车身4相连，连杆2与车头1、连杆2与车身4、后轮支架5与车身4均采用铰链连接。

如图3所示，所述的车头1相对于连杆2向后转动，同时连杆2相对于车身4向前转动，实现车头1的折叠，所述的后轮支架5与后轮6一起相对于车身4向前转动，实现本实用新型实施例整体的折叠。

如图4所示，本实用新型实施例整体完成折叠。