[实用新型]一种手动液压托盘搬运车有效

专利信息
申请号: 201120568633.4 申请日: 2011-12-14
公开(公告)号: CN202415093U 公开(公告)日: 2012-09-05
发明(设计)人: 彭西忠 申请(专利权)人: 彭西忠
主分类号: B66F9/12 分类号: B66F9/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 276000 山东省临沂*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 手动液压 托盘 搬运车
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种搬运车,具体地说,涉及一种手动液压托盘搬运车。

背景技术

手动液压托盘搬运车是一种物流搬运设备,是托盘运输工具中最简便、最有效、最常见的装卸、搬运工具,广泛应用于物流、仓库、工厂等,其结构大体上包括均由钢板冲制的叉臂和油缸顶座,以及安装在油缸顶座前侧的液压牵引机构和安装在叉臂底部的地轮,叉臂的前端与油缸顶座后侧壁的底部固定连接。

传统手动液压托盘搬运车的叉臂和油缸顶座的表面都是平的,在使用一段时间后,叉臂和油缸顶座容易因重载而产生弯曲或变形,使得搬运车在其他部件尚且完好的情况下而提前退役、报废,造成极大的浪费。因此,现有的手动搬运车存在承载范围小,抗疲劳强度不够,使用寿命短的缺陷。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服上述缺陷,提供一种承载范围大、抗疲劳强度高,使用寿命长的手动液压托盘搬运车。

为解决上述问题,本实用新型所采用的技术方案是:

一种手动液压托盘搬运车,包括由钢板冲制的叉臂和油缸顶座,以及安装在油缸顶座前侧的液压牵引机构和安装在叉臂底部的地轮,叉臂的前端与油缸顶座后侧壁的底部固定连接,其特征在于:所述每个叉臂上都至少设有一条沿其长度方向冲制而成的加强筋;所述油缸顶座的顶面上设有凸筋;所述油缸顶座的后侧壁上冲制有若干条加强筋。

由于采用了上述技术方案,与现有技术相比,本实用新型在叉臂和油缸顶座的顶面、侧壁上都冲制有可起到加强作用的加强筋,因此,本实用新型承载范围大、抗疲劳强度高、使用寿命长。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

附图说明

附图是本实用新型一种实施例的结构示意图。

具体实施方式

实施例:

一种手动液压托盘搬运车,如附图所示,包括由钢板冲制的两条叉臂2、3和油缸顶座1,以及安装在油缸顶座1前侧的液压牵引机构和安装在叉臂2、3底部的地轮(此为现有技术,图中未标示)。叉臂2、3相互平行,它们的前端都与油缸顶座1后侧壁的底部固定连接。叉臂2上沿其长度方向冲制有至少一条长条形的加强筋21,叉臂3上沿其的长度方向冲制有至少一条长条形的加强筋31。所述油缸顶座1的顶面还设有凸筋11,后侧壁上冲制有若干条加强筋12。

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